Індійська компанія Tata об'явила про те, що скоро в продажі з'явиться дійсно революційний автомобіль.
Новий автомобіль під назвою Tata Air Car буде мати бак об'ємом 340 л, куди за допомогою спеціального компресора буде закачуватись повітря під дуже великим тиском. Потім з бака повітря надходитеме в двигун і штовхатиме поршні двигуна. За словами представників компанії, на спеціальних заправках повітря буде закачуватись в бак протягом кількох хвилин. Обійдеться це задоволення в 2 долара. А якщо поряд повітряної заправки немає, тоді водій може скористатися переносним насосом, що працює від електрики, правда на це піде декілька годин.
Творці Air Car запевняють, що одного бака вистачить для того, щоб проїхати 200 км. На високу швидкість розраховувати не варто, але для міської їзди цієї швидкості досить. Приблизна вартість Tata Air Car - 11 000 доларів.
Ну там просто от продолжительной работы он уж очень охладится, вплоть до покрытия льдом и заклинивания. Кстати влажный воздух это еще одна проблема - если был сжат влажный воздух, то при расширении вода в нем сразу-же конденсируется и даже превращается в снег. Есть специальные баллончики со сжатым воздухом для продувки оптических контактов в оптоволоконных системах связи. И дешевые отличаются от дорогих именно том, что из их них снег летит. Если подставить палец, то можно обморозить даже. Можно представить что будет если в цилиндры пневмодвигателя будет лететь снег. Следовательно на заправке воздух не только сжимать надо, а перед этим еще и осушать его. А это отдельная песня и дополнительные енергозатраты. Короче вся эта затея с автомобилями на пневмоприводах кажется тупиковой.
та нє, Тоха, законы физики и собственно трения, еще никто не отменял. При работе движок нагревается. Воздух там расширяется не так круто при выпуске, что прям все замерзает. Скажу больше, таким двигателям возможно даже требуется радиатор.
А идея тоже не нова.Еще в XIX веке этот принцип применялся для вагонеток на шахтах. Аналогичный принцип используется для запуска двигателя БТР-50ПК, состоящего на вооружении российской армии: если отказал стартер, двигатель заведет сжатый воздух.
В советских авиамодельных кружках дети делали для лодочек такие движки врукопашную из трубочек, плавленного свинца и чёрте-чего еще. И накачивали "бензобаки" (футбольные камеры) велосипедными насосиками. И все работало !
Дядька, который этими автомобилями сейчас там занимается - Гай Негрэ - сурйозный дядька. Он типа уже 20 лет разрабатывает движки для Формулы-1. Он, кстати, сделал еще один движок - гибридный - работает на воздухе или на безине. В общем, всё серйозно! :)
Если воздух там "не так" расширяется, то часть запасенной в нем енергии вылетает в трубу. А для увеличения дальности пробега надо чтобы расширялся помаксимуму и двигал поршня. Трение обычно стараются минимизировать, так что нагрев от него минимальный. По сути все эти пневмодвигатели до сих пор не ушли дальше применения в спецтехнике именно из-за проблемы переохладжения при длительной непрерывной работе. Время покажет. Вот как выйдут эти самодвижущиеся повозки на духовой тяге в продажу так и почитаем отзывы покупателей. А пока имеем только фильтрованную и дозированную инфу от фирмЫ.
www.kaniv.net не несе відповідальності за зміст опублікованих на сайті користувальницьких рецензій, оскільки вони висловлюють думку користувачів і не є редакційним матеріалом
Анті-гоблін Я трохи підкину на вентилятор: - «Я буду сидіти на яхті та їсти омарів, а що буде з вами?
Реформи – це реформа ВЛАДИ, а не громадян. І аж ніяк не навпаки.
Анекдот. Зах.. [весь] Влада людей з особливими потребами [1]
WayBe tzs, це ж треба. 13 років тому :)
Вітаю! вірші. [8]
tzs В мене ще його є багато, на ФБ, запрошую у друзі, кому подобається
Мужик впіймав чарівну рибку…
«Пусти мене й бажання швидко
Тобі я виконаю в дар».
«Багатим хочу буть, я.. [весь] вірші. [8]
tzs Знайшов свою творчість на сторінках Вашого сайту, дякую за підтримку вірші. [8]