Канівська ГЕС: історія та перспективи

Та дорогу на шлюзу і далі доробіть, а тоді хваліться. Це ж ваша справа.

Зі слів людини, яка в часи "розвинутого соціалізму" займалася землевпорядкуанням та архітектурою в Канівському районі: "Ідея будівництва ГЕС виникла після відвідин М. С. Хрущовим могили Тараса Шевченка. Йому дуже хотілося щоб з могили було видно ГЕС. Почалася геологорозвідка і по результатам досліджень для будівництва ГЕС найбільш підходило місце біля Букрина, але дзвінки в Київ не принесли результату - ніхто не хотів по якійсь дрібничці лізти на рожен проти генерального секретаря КПРС". Було два проекти - Ленінградський (будівництво бетонного жолобу аж до Переяслава, підняття рівня Дніпра, щоб створити напір води, в межах існуючих населених пунктів) і другий НДІ "Гідропроект" м. Харків - водосховище, затоплення територій, відселення громадян. Перший не пройшов по вартості, навіть при плановій економіці бюджет був не безмежний. Реалізували другий варіант - результати ви його бачите. Про ті "кошти", що сплачує ГЕС в бюджет, це навіть не сота частина, яку б отримувала громада, якби затоплена територія виконувала свою іспоконвічну функцію. Що робиться на ділянці Дніпра зараз вночі, який потік іде води (за котроткий проміжок часу) скільки піску перетягується цими потоками. Для прикладу, місцева влада намагалася загорнути яму на так званому "дитячому плажі" (де втопили ДТешку), кожну ніч її вимивало знову, а пісок зносило аж до човнової станції. Тепер те, що я чув від екскурсовода на ДніпроГЕС-1( м. Запоріжжя): " С момента строительства Днепродзержинской (Среднеднепровской) ГЕС гидродинамический ресурс Днепра был исчерпан". Можливо із-за малого перепаду рівня на Канівській ГЕС були застосовані більш дорогі горизонтальні гідроагрегати.

Шлюз то шлюз . Гес зробить дорогу від шлюза і до гесу. А сам переїзд шлюза хто буде робити?

Ну знаете люди що можна на цей свит дивитись з виткритими глазами и все ширше и ширше , видкривати глаза бачити весь ужас сьогодення, бачити як моя процвитаюча Украина котитЬця в прирву, яка СТАЕ ВСЕ ШИРША И ГЛУБША , и я проживши невеликий видризок часу, В КАНЕВИ УДИВЛЯВСЯ хтож доводе до краху экономику, хто дозволяе щоб наши поля заростали бурянами, хто нехоче ремонтувати дороги, и багато инших речей, з якими ми стикаемося кожний день, и щоб ВИ думали , хто в цьому винен ...... ПРОСТИЙ ЧИНОВНИК....... ЯКИЙ СЛИПИЙ ГЛУГИЙ НЕДОЛУГИЙ КОЗЕЛ, який купив соби диплом за сало.. и такого чиновника ничого бильше нетурбуе ни робота ни держава, для таких чиновникив задача утриматись в крисли, и добробут чиновничои симйи , отак ми и живимо кожний день .. може для них и добре, но все ж за державу обидно.. до чого ми доходимо??? .. ПЕРЕЙИДЖАЮЧИ ЧЕРЕЗ ПЕРЕЙИЗД ШЛЮЗА БАГАТО РОКИВ ДИВЛЯЧИСЬ ЯК РОЗРУШАЕТСЯ ЦЕЙ КУСОЧОК МОСТУ, И ДУМАЕШ ЯКА ПАД,,,,,А ВИДПОВИДАЕ ЗА ПЕРЕХИД ШЛЮЗА , ЩО СКОРО УЖЕ БУДУТЬ ПАДАТИ МАШИНИ У ВОДУ В ШЛЮЗ, И НИКОМУ НИЧОГО НЕВИДНО , НЕВЖЕ В ВАС ЧИНОВНИКУ ЗИ ШЛЮЗА ОЧИ ПОВИЛ,,,,,,,И.. НЕВЖЕ ВИ СЛИПИ И ГЛУХИ, ХТО ВАС СУК,,,,И ТУДИ ПОСТАВИВ, ЩО ВИ ЗА НЕРОБИ....ТУДИ ПОТРИБНИ ТРИ КАМАЗИ АСФАЛЬТУ ПОПРОСИТЬ В АЛИКА В АРМЯНА , В НЬОГО ДУЖЕ ВЕЛИКЕ И ДОБРЕ СЕРДЕЧКО И ДОБРА ДУША, ВОЗПОЛЬЗУЙТЕСЬ ЦИМ, НО МЕНИ КАЖЕТСЯ ЩО У ВАС И НА ЦЕ НЕХВАТИТЬ УМА,, МОЖЕ У ВАС ХВАТИТЬ УМА ЗАКРИТИ ПЕРЕХИД ЧЕРЕЗ ШЛЮЗ НА РЕМОНТ РОКИВ НА ДВА НА ПИВТОРА ЦЕ ВАШИЙ КОНИК ЯКИЙ ВИ СПИТЕ И БАЧИТЕ,,,

А ДОРОГА БІЛЯ ШЛЮЗУ - ЦЕ ТАКОЖ ОБ"ЄКТ, ЩО ВІДНОСИТЬСЯ ДО КАНІВСЬКОЇ ГЕС, ЯК І ДОРОГА ПО ДАМБІ.

Друзі не плутайте шлюз і гес. Так це один гідровузол 1972 року . Але за часів незалежності це все розподілено на окремі підрозділи. Укргідроенерго -ГЕС . Укрводшлях -шлюз.

Коли з гідроенерго є з кого спитати то трошки видно . А у укрводшлях - розруха і бурян то маємо те що маємо.

Так і 40 км дамби це територія ГЕС. І дорога за рахунок ГЕС. Повірте якби курівництво Укргідроенерго незахотіло відмити бабало на ремонті дороги по дамбі то ми як мешканці міста не мали б і того- так як ця дорога і дамба то є власність ГЕС.

И ви хочете сказати и я не я и робота немоя , ну яки ви подли души, де вас су....ив понаберали,, тут срочно нада спасати шлюзовий перехид, бо скоро кожний день иде розрушення мосту. то ви включаете перепертию и я не я и знати ничого нехочу------- так ми весь останьий час и живемо, все краще и краще , дьякуючи вам чиновникам всих рангив,, яки надили вишиванки и кричите нада чи ненада на кожному угли .. СЛАВА УКРАИНИ,, ДО ЧОГО ВИ НЕЛЮДИ ДОВЕЛИ ДЕРЖАВУ,,, будучи такий недбальський хаос при часу керування И И .СТАЛИНОМ ВИН БИ ВАС постриляв НЕЗАДУМУЮЧИ,,..

В 1933 році після завершення першого етапу плану ГОЕЛРО( під головуванням Г.Крижажанівського розроблений Академією Наук, затвердженого в 1920 ), до якого ввійшло і спорудження Дніпровської ГЕС, перший агрегат якого було щойно запущено, постало завдання спорудження каскаду ГЕС на ріці Дніпро. Під головуванням Г.Орджонікідзе, совнаркома по важкому будівництву, було затверджено комісію та перспективний план. Передбачалось будівництво на Дніпрі ще 4-х станцій, в тому числі в районі с.Букрин. Проте через 20 років із-за економічної вигоди(менша площа затоплення земель сільгосппризначення, населенних пунктів, менша кількість захисних дамб, але і менша потужність станції) визначились будувати на північній околиці м.Канева. На цей час у світовій практиці, де ріки мали незначний перепад води, почали будувати ГЕС з горизонтальними гідрокапсулами, що давало ККД до 40%. До речі, Г.Орджонікідзе відстоював саме станції, які б менше захоплювали родючих земель. Завдяки тому, що розумні люди в ті нелегкі часи змогли підгледіти технічні новини, під Каневом побудували станцію за потужністю такою, яка мала б бути під Букрином, але менш затратною.

Історики з ГЕС, ви там пошебуршіть в томах, бо я з цим давно розбирався, може що й на так, може щось забув. Тим більше, що вам за це й платять.

Відносно дороги. Думаю люди, нехай і не дуже зугарно, але пишуть правильно, від серця. Думаю, що дорогу, яка на балансі Укргідроенерго, можна було б відремонтувати і швидше, і якісніше, і в повному об'ємі.

ШАНОВНИЙ ВЛАД,,, ДЯКУЮ ВАМ ЗА РОЗЯСНУЮЧИЙ БЛОГ НАПИСАНИЙ ВАМИ МУДРО И ЗАСПОКИЙЛИВО ------ АЛЕ НЕСПОКИЙНО НА ДУШИ, ЩОСЬ НЕТАК В ЦИЙ ДЕРЖАВИ И НАЧИНАЮ ЗГАДУВАТИ ЧАСИ ЯНУКОВИЧА ВИКТОРА И СОПОСТАВЛЯЮ З ЧАСОМ ------ ПРАВЛИННЯ ЮЩЕНКА ПРИЗИДЕНТА ,,,, РУКИ ЯКИ НИЧОГО НЕБРАЛИ,,,, ПАФОСНА ЮЛЬКА БРИХУЛЬКА ПРИМЬЕР МИНИСТРИВ, ЩО ВИ ДУМАЕТЕ ПОНАДИВАЛИ ВИШИВАНКИ РОЗГРОМИЛИ МУЗЕЙ Т Г ШЕВЧЕ и КРИЧАЛИ ЩЕ НЕВМЕРЛА УКРАИНА , СИМ РОКИВ ЗАГАНЯЛИ МОЮ УКРАИНУ ЗА МОЖАЙСЬКУ ГРАНИЦЮ, СИМ РОКИВ ОДИТИ В ВИШИВАНКИ КОРМЧИ ОДМИВАЛИ РУКИ ЯКИ НИЧОГО НЕБРАЛИ----- ПРИЙИХАВ НА МОГИЛУ Т Г ШЕВЧЕНКА ВИКТОР ЯНУКОВИЧ , ВЕСНОЮ НА СВЯТА ШЕВЧЕНКОВИ. И ЩО ВИ ДУМАЕТЕ ЗА ТРИ МИСЯЦИ РЕМОНТ БУВ ЗАКИНЧЕНИЙ И ВСЕ СТАЛО НА СВОИ МИСТА....А ВИ КАЖЕТЕ ЯНУКОВИЧ ВОРОГ..ЯКИЙ ВИН ВОРОГ ПРИ ПРАВЛИНИ МИК ЯНОВ АЗАРОВИ ПРИМЕРСТВА И ДОРОГИ БУДУВАЛИСЯ И КАРТОШКУ САДЖАЛИ И БУЛИ ПЛАНИ НА ЖИТТЯ А ЩО ДАЛИ А ДАЛИ ПРИЙШОВ КРАХ ПРИЙШЛА ЭРА ЖИРНОИ МОРДИ В ВИШИВАНКИ, ЯКА КРИЧАЛА ВИЙНА ВИЙНА МОВА НОВИЙ БОГ, РОЗДИЛЕННЯ ДЕРЖАВИ НА ВАШИХ И ЧУЖИХ , ЖАХ З ЯКИМ МИ СТИКАЕМОСЯ КОЖНИЙ ДЕНЬ,, ТАК И ЖИВЕМО , ВИЗМЕМО ЗА ОСНОВУ ЩО З НАМИ ЛЮДИ СТАЛОСЯ,, ТАК ХОЧЕТСЯ ЩОБ ДО НАС В КАНИВ ПРИЛИТИВ НА ВЕРТОЛЕТИ ПРИЗИДЕНТ ЗЕЛЕНСЬКИЙ И СКЛАВ ПАРИ З НАШИМ МЕРОМ ЩО РЕМОНТНИКИ ЗА НЕДИЛЮ ДРУГУ СПАСУТЬ МОСТИК, ЧЕРЕЗ ШЛЮЗ , ПОМНИТЕ ЯК В ДНИПРОПЕТРОВСЬКУ МИСТ ЧЕРЕЗ ДНИПРО ПЯТЬ РОКИВ РЕМОНТУЮТЬ ПРИЗИДЕНТ ДОМОВИВСЯ ЧЕРЕЗ ПАРИ ЗА МИСЯЦ ЗРОБИЛИ ,, СТЕ,,,Р,,,ВИ ЗА ДЕРЖАВУ СТИДНО И ОБИДНО,,,

Рішення про будівництво Канівської ГЕС було більш політичним, не "затратним", так як вирішувалися відразу питання будівництва Канівської і Київської ГЕС (обидві в плані маневрових потужностей (суто економічний показник) мізерні). Але спорудження в районі Букрина ГЕС "підперло" б Київ, що теж було неприйнятно. І водосховище між Києвом І Букрином змушувало переміщувати, ще одну ГЕС набагато вище по руслу Дніпра за Киїів (практично в сусідню братську соц.республіку). Влад Сміт, ти теж "пошебурши" в томах, поцікався коли були прийняті плани про будівництво Чорнобильської АЕС і, що Київська і Канівська ГЕС практично були маневровими станціями Чорнобильської АЕС. Напочатку 2000-х я на власні очі бачив на майданиках Канівської ГЕС ще не демонтоване обладнання телеметрії, що колись працювало для Чорнобильської АЕС. Вироблене воно було в колись теж братній распубліці Югославії. Коли будувалася Канівська ГЕС про ніякі плани ГОЕРЛО вже не згадували, вже в енергосиситемі СРСР працювали АЕС, було чітке розуміння про специфіку навантаження (і швидкої зміни навантаження) такого типу станцій і в якому режимі доводилося працювати ГЕС. Я в 7 років співмав для себе самого великого жереха руками (2або 3 кілограми). Ми їхали з батьком човном і побачили чк на косі навпроти човнової станції на піску перекидається велика рибина, цей жерех полював за мальком і просто на зміг із-за своїх розмірів вчасно втекти з піску при різкому падінні води із-за роботи ГЕС. Така от історія.