Нещодавно я запитував пана Михайла щодо канівських автобусів, але логічної відповіді так і не отримав.
Хочеться запитати: канівський бомонд, чи є у вас совість? Люди доручили вам у руки долю нашого далеко не маленького міста. І хочется вірити що ва не наср... даруйте, не начхати нанеї. Але не виходить. Не вірится. Таке враження, що у каневі влади просто немає. Або вона, як мінімум не працює. І все через те, що в каневі не видно змін. Особисто я мав великі надії на нову владу. Після застою Коломійця очікувався який вибух. Та ні. Канів стоїть. Як бігали собаки тічками, так і бігають. Як було грязно, так і є. Як були набиті автобуси, так і залишилось.
На автобуси хочу звернути окрему увагу. Уявіть собі ситуаці: Ви стоїте на трьох пальцях лівої ноги, через дядька в грязному кожусі і перегаром одніїю рукою (вірніше одним пальцем) тримаєтесь за поручень, в іншій руці тримаєте сумку, (немалу, бо їдеш з базару) яку вже давно хтось кудтсь тягне, і думаєте: Для чого я родився на світ? І тут ти розумієш, що до цього моменту ти був у раю: кондуктор(з зовсім не ідеальною формою) наступив вам на ногу, притиснув до того ж вонючого дядька і вперто кудись поліз, наступаючи вже наліву ногу. А навкрги - десятки таких як ти. І кожен кричить, матюкається, намагається тебе якомога сильніше притиснути, бо кожен хоче їхати. Або інша ситуація: ти стоїш на зупинці, наприклад БазаОРС, збираєшся на базар. Або впросто в місто.Середа,8-35 ранку.На вулиці мороз 10 градусів, а ти грієш себе мрією, що ось-ось підійде автобус і ти поїдеш. Тіки правду кажуть, що дурень думкою багатіє. Мимо зупинки повільно проповзає автобус, навіть без наміру зупинятися. Водія можна зрозуміти - ще на зупинці ВПУ-23 не всі пасажири не змогли влізти. І так кожного базарного дня. Цікава історія? А мені ні. Обридла. Бо я кожного дня її головний герой. І мені це обридло.
Пане мер!!! Я розумію, що вам важко зрозуміти про що я пишу. У Лексусі тепло взимку, прохолодно влітку, і зовсім не тісно. Але спробуйте почути народ. Ми не хочемо втратити віру в вас. Цей лист - тому підтвердження. Спробуйте допомогти!!!
Поскриптум: Це звернення не тільки до мера, а до всієї канівської влади.
МАКСИМКО про що Ти?.. хоча по-справжньому співчуваю...
нехай хоча би винесуть ЙОЛКУ... нарядить - нарядили... а прибрати грошей то немає... так і стоятиме поки сама не впаде...
памятаю щось подібне було у столиці позаторік...
Было время, жила на Пушкино.... то вообще капец. Детям , чтоб попасть в школу ВЫХОДИТЬ надо в 7-00 утра! А если базарный день - то не факт, что вообще залезут в автобус.... Сейчас дело совсем не изменилось! Продолжается всё в том же духе...
Може хтось із відвідувачів сайту передасть пану Михайлу, ЩО МИ ЙОГО ЖДЕМ, любим і надіємось)))) Він же кричав гучніше всіх, що канівчанам не дають можливості спілкуватися з владою...
Кажуть, і тоді були проблеми... Але ж то був совок, на Магніті працювали тисячі і давки були природніми. Зараз у каневі 25000 населення. Достатньо у базарний день пустити у 2 рази більше автобусів, двійку пускати частіше і довше, у години пік - частіше всі автобуси. І все було б окей!!!
bee, ну, наскільки я пам'ятаю, то Магніт успішно возив своїх працівників. А по місту ходили старі добрі ЛіАЗи, потім з'явилися новенькі Ікаруси, було навіть кілька "гармошок". Цікавий був період, коли ввели маршрути 1, 2, 3, 4, 5. Правда не пам'ятаю куди тоді ходили 3 і 4, та їх скоро і відмінили, це вже недавно 4 з'явилася. 2-ка тоді ходила по-моєму раз на 15 хвилин, причому заїжджала на Б.Хмельницького-1 Травня як знизу, так і згори. Щодо кількості людей в автобусі - так наче не сильно перегружені ходили, от в часи перебудови похужало, а на початку 90х - майже зовсім не ходили
Славік ви певно в ті часи не працювали на "Магніті". Бо транспортна "успішність" Магніта на рівні теперішніх транспортних проблем. Врахуйте що на заводі існувала прохідна система зупізнення на хвилину вважалось порушенням трудової дісципліни за декілька таких порушень порушника штрафували обо зменьшенням премії або не давали 13 зарплату. Уявіть що ранком коїлось на зупинках.
slavikf.Прошу прощения что вмешиваюсь в дискуссию тогда транспорт был городской,сам зав Магнит никого не возил.А при СССР ходил школьный автобус собиравший только школьников.
Швидкість руху теж вражає - 15-20 км/год. Іноді нерви не витримують коли бачиш як автобус велосипедисти переганяють.
Мабуть така швидкість обрана для того, щоб у пасажирів склалося враження що за 1.50 грн. вони проїзжають дуже велику відстань :)
Автобус набитий, людей визуть, як худобу у товарному вагоні, визуть повільно, кондукторша нахамить... Що не кажи - сервіс по-європейськи. Прям до ЄВРО 2012
Такі були недовго бо здихали на підьомі на Соборну дуже швидко із за автоматичної коробки. Коли вмер останній не памятаю десь певно в другій половині 70.
бузя, зовсім ні - трохи більше двадцяти років тому вони впевнено бороздили Канівські ями, а років шість тому я бачив такий на Чернігівській в Києві в ідеальному стані і строкато розмальований clipper, Ваша правда, на "Магніті" попрацювати не вдалося, але брат на 2-гу, 3-ю зміну якось же добирався?
Збрехав таки я про смерть ліазів.Ні не збрехав їх трохи підлатавши пустили на заміну Ікарусів коли гикнувся Магніт. . Брат судячи с всього добирався Ікарусами. Розклад автобусів підганяли під робітників Магніту у 2 зміну проблем начебто майже не було.
а автобуси зараз ходять препаскудно, в час пік можна було б і через 5 хвилин пускати. Особлива веселуха починається коли автобус не виходить по причині поломки - резервного чомусь не тримають
я пам'ятаю ЛіАЗи (колись писав, також і про маршрути 80-х)
ті ЛіАЗи були старі, але НЕ добрі. А Ікаруси з'являлись дійсно новенькими, хоч на початок славних 90-хх стали всі старенькі, переважно 260-і, двох різновидів.
В 1988 з'явилось два 280-і ("гармошки"). У місті був ще один 280, у СпецГЕМі, але причеп від нього скоро відпиляли, і цей куций обрубок підвозив вранці звичайних обивателів у місто, а назад вже брав своїх -- це, напевно, був єдиний відомчий автобас, у "Магніта", як тут зауважили, такої шари не було.
В 1991 з'явився ще один незвичний для Канева тип: 263-й Ікарус. Він зараз чомусь стоїть на СТО коло бронепоїзду, хоча на маршрутах серед нормального транспорту залишався найдовше (принаймі до 2000-го).
В середині 90-х був, також, на міських маршрутах ЛАЗ 42021, зокрема, в самі недобрі 93-94, коли транспорт практично загнувся, катав безкоштовно у обід. Пам'ятаєте таке? Ну й, досить до недавна, ганяли по місту 695-і ЛАЗи.
Панове, ось е-мейл Кулешова? Може туди йому написати?kuleshov.ust@online.ua
www.kaniv.net не несе відповідальності за зміст опублікованих на сайті користувальницьких рецензій, оскільки вони висловлюють думку користувачів і не є редакційним матеріалом
Анті-гоблін Я трохи підкину на вентилятор: - «Я буду сидіти на яхті та їсти омарів, а що буде з вами?
Реформи – це реформа ВЛАДИ, а не громадян. І аж ніяк не навпаки.
Анекдот. Зах.. [весь] Влада людей з особливими потребами [1]
WayBe tzs, це ж треба. 13 років тому :)
Вітаю! вірші. [8]
tzs В мене ще його є багато, на ФБ, запрошую у друзі, кому подобається
Мужик впіймав чарівну рибку…
«Пусти мене й бажання швидко
Тобі я виконаю в дар».
«Багатим хочу буть, я.. [весь] вірші. [8]
tzs Знайшов свою творчість на сторінках Вашого сайту, дякую за підтримку вірші. [8]