Відродження водного транспорту: на кого працюватимуть ріки країни?

Мимо Канева уже щось плаває?

"Ми не повинні " - а хто такі ми??? Пінчук, Коломойський, Гройсман та їхні оплічники давно продали всю Україну і її народ за вонючі доляри МВФ, США, Евросоюзу і ми під їх керівництвом будем робити те що вони нам накажуть! Сказали - убивайте всіх на Донбасі - ми і розвязали войну!Сказали не робіть літаки - ми знищили концерн Антонова! Та багато ще чого.... Отакі вчителі у нас зараз. Писав же Шевченко Т.Г. "До нас в науку! Ми навчим почому хліб і сіль почим!" Навчили.... Сказали - піднять тарифи до небес! Підняли! І шо "ми"? Мовчимо, бо давно уже раби!!!

tarnava,Тарнава от ты и спалился сучье племя, ведь всем известно кто развязал войну на Донбассе это точно не Украина, это Россия начала агрессию своими войсками, это отдельные группы так называемого спецназа России которые начали захватывать украинские госучреждения видео быдла которое предлагало защитникам Украины передвинуться за "поребрик" на ютубе может посмотреть каждый. Тарнава мне жаль что в украинском городе Каневе живут такие как ты подонки которые пытаются обвинить Украину и украинцев в своих преступлениях.

nnn1 Здравствуй. Я не пойму Коломойский и Гройсман украинцы? Ответь. Будь добр.

marykate, Конечно Украинцы, еврейской национальности. Кстати именно Коломойский сделал много для того что бы остановить русское фашистское быдло. в отличие от того же Порошенко. Ну Гройсман конечно полное ничто и бездарь, но он делает то что считает нужным, выходит конечно , лучше б он ничего не делал, но в инициативности ему не откажешь.

nnn1,спасибо Я вижу ты ютьюб смотришь дай ссылку про Коломойского как он останавливает русское быдло.

marykate,Ну например Коломойский учавствовал в создании и спонсировал первый добровольческий батальон "Донбасс" который практически первый оказал организованное сопротивление русским фашистам. О более детальной деятельности Коломойского в финансировании батальонов и нуждно обращаться в его офисс.

nnn1А здесь сам Коломойский говорит о своих же батальонах"это ж все раздутая пропаганда" https://m.youtube.com/watch?v=I2E3wuGJDS0

tarnava, ну списую истерику на праздники (все пропало где опохмел). ми знищили концерн Антонова! - Вы имеете достоверную информацию??? Сказали - убивайте всіх на Донбасі - ми і розвязали войну - за эти слова против Вас должно быть возбуждено уголовное дело. Я надеюсь админ его пост сохранит для следственных органов.

marykate, а Ренькас и всея каневская рада - украинцы????

Мадж, по поводу уголовного дела это слишком. Мы все разные имеем различные точки зрения (как говорил однажды мой начальник, в мире есть только две точки зрения моя и неправильная) ну а если угрожать своим опонентам, то во первых они могут испугаться и не будут больше открыто, её высказывать и затаяться, а во вторых этим можно показать свою слабость, мол без правоохранительных органов мы не способны поставить на место сепаров.

nnn1, потокать такому телу это признать карательную агрессию на своей территориии.

nnn1, И самое главное это лпределить сколько торгашей будет встречать с хлебом и солью танки новороссии на дамбе. Поверь будет драка за первое место

Маджо это не ко мне Это спроси у nnn1. Он лучше объяснит , что есть украинец еврейский, и украинец русский и украинец грузинский и наконец украинец украинский.

marykate, извини но я думал у тебя есть данные по нац.принадлежности.

vogel,оно уже лет 100 плавае

Хотілося б повернутися до теми про водний транспорт. Наразі завдання утримання шлюзів в належному експлуатаційному стані покладена на ДП "Укрводшлях". Фактично утримання здійснюється за державні кошти, хоча зайшовши на сайт того ж "Укрводшлях" можна знайти вартість шлюзування судна в залежності від розмірів та належності. У вищеприведеній статті вказана вартість перевезення тонни вантажу водним шляхом - 4,5 дол. Цікаво познайомитись з методикою розрахунку. При існуючій інтенсивності руху суден (ділянка Київ - Дніпропетровськ) навіть збільшення всіляких зборів, не дозволить компенсувати вартість утримання шлюзів. Навіщо створювати якусь Адміністрацію ВВШ, якщо вже існує "Укрводшлях"? Реорганізуйте, оптимізуйте у відповідності до завдань сучасності і нехай працює. До речі "Укрводшлях" це не тільки шлюзи, а й навігаційна обстановка. Це, як не смішно, ті самі навігаційні буї "бакени", що виставляються на межах суднового ходу і з яких починається навігація на тому ж самому Дніпрі і з яких так люблять пірнати відпочиваючі. До речі, буї, які вже мабуть третю навігацію працюють без світлової сигналізації ("не мигають") і які три роки назад розтягло льодом по берегах Дніпра із-за того, що зернотрейдер мав здійснити проводку свої буксирів з баржами і які таки застрягли в районі с. Тубільці із-за складної льодової обстановки. Але судячи по зовнішньому стану цих самих буїв ніхто не компенсував ДП "Укрводшлях"втрату, та пошкодження буїв (хоча згідно документів попередніх років навігація на даній ділянці Дніпра вже була закрита). Перекласти утримання шлюзів на ГЕС дуже заманлива ідея. Адже саме їз будівництвом ГЕС виникла необхідність будівництва шлюзів (із-за створення штучної перешкоди). А те, що перекладання вартості утримання шлюзів призведе до збільшення вартості виробленого кіловата ел.енергії, зається не має чіткого економічного підгрунтя, адже частка виробленої електроенергії сумарно ГЕС, ГАЕС не перевищує 5 % від загального в енергетичній системі Україниі суттєвого росту вартості кіловата на фоні частки АЕС та ТЕС не викличе. Вартість кіловата ел.енергії підвищать і без шлюзів, але це вже зовсім інша історія.

ilapnin, о состоянии шлюзов я знаю не по разговорам. Каневу повезло. Шлюзовые ворота нижнего бъефа нулевые. Я был на восстановлении Светловодских ворот(Кременчуг). Это полный п...ц. Пошоркали и покрасили. Комисия продлила на .... лет. Боже храни Кременуг.

Все досить просто ( і важко) - щоб запрацювало водне господарство потрібно щоб запрацювала промисловісць.

А для цього одного указу ( аба бажання) недостатньо. Неможливо підняти одну галузь на захмарни вишини, коли інші ледь жеврюють. І тільки потім попливуть по річкам вантажі та люди - і у людей з'являться гроші і спрага витрачати їх із задоволенням.

" Главное богатство и мощь государства не в казне и в казенном имуществе, а в богатеющем и крепком населении. " (П.О.Столипін).

Відносно українських українців. Якщо будемо прагнути збудувати мононаціональну державу, намагаючись розділити населення по національному відбіру, ретельно встановлюючи дані по нац.пріналежності, то нічого доброго з цього не вийде. Українець - це той, хто має громадянство та дотримується нашіх законів. А справжній українець дотримується не тільки букви, але і духу закону.