Нові подробиці аварії на підйомі з Довжика. Зіштовхнулися легковик і пасажирський автобус. Молода жінка на автомобілі Шкода Фабія загинула, троє пасажирів рейсу Канів-Черкаси доставлені до лікарні
Сьогодні 9 грудня 2015 року близько 9-ї год. ранку на підйомі з Довжика поблизу Канева автомобіль Шкода Фабія, яким кермувала молода жінка 24 років Анна Ф., рухався в бік Канева. Жінка перетнула на автомобілі суцільну роздільну смугу, здійснила обгін великовантажного автомобіля, після чого не впоралася з керуванням і зіштовхнулася з пасажирським автобусом, що рухався згори по зустрічній смузі за маршрутом Канів-Черкаси. Внаслідок лобового зіткнення декілька пасажирів автобуса отримали забої та тілесні ушкодження, трьом із них надано медичну допомогу. Молода жінка, яка була за кермом легковика, загинула на місці.
Як повідомив старший інспектор поліції Канівського відділення поліції Микола Медведенко, причиною аварії стало перевищення швидкості та порушення правил обгону (автомобіль перетнув суцільну смугу), внаслідок чого жінка не впоралася із керуванням та скоїла лобове зіткнення із пасажирським автобусом. Про силу удару може свідчити двигун від автомобіля Шкода Фабія, який опинився від місця зіткнення на відстані 15 метрів.
У загиблої 24-річної жительки міста Сміла, яка працювала торговим представником однієї із фармацевтичних компаній, залишилась 7-річна донька.
ВІД РЕДАКЦІЇ. Вузька смуга асфальтового покриття, різкі його обриви з обох боків, непідсипане узбіччя - все це робить дорогу в Канів смертельно небезпечною. Зовсім недавно на цьому відрізку в ДТП загинуло 3 молоді людини. Попереду зима. Які "сюрпризи" чекають водіїв на цій дорозі, де щільно рухаються великовагові авто, під час морозів, заметілей та ожеледиці - одному Богу відомо.
Прямі запитання владі міста й району:
1) коли буде впорядковано узбіччя на аварійно-небезпечній ділянці дороги? 2) коли буде зроблено другу чергу цієї дороги (як обіцяв колись горезвісний С.Тулуб), тобто відремонтовано й запущено в експлуатацію стару паралельну дорогу, яка працюватиме виключно на спуск?
не нужный человек, барышня грубо нарушила ПДД, но кто из нас не нарушает по мелочам? По неопытности, вместо того, чтоб тормозить, влетев на обочину, кинула руль влево и по газам, с перепугу уже не видя автобуса. Но вина дорожников очевидна - была бы нормальная обочина, человек остался бы в живых, ребёнка бы растила... Вот он, результат коррупции во всей красе.
Ребят, да здесь даже нет вопросов что девушка нарушила ПДД. А теперь давайте ответим сами себе уважаемые водители, ни кто, ни когда на этом участке дороги не обгонял или не обгоняет по сегодняшний день!? :-) 1: 95% Водителей так делают. (не кривя душею) То что водитель этого автомобиля возможно, в чём-то, где-то отвлёкся и ухватил обочину правым передним колесом, (я, лично не увидел на этом видео, то что колесо взяло обочину(субъективное мнение.)) МЫ НЕ УЗНАЕМ КАК БЫЛО НА САМОМ ДЕЛЕ, НИКОГДА, К СОЖАЛЕНИЮ! 2: Смотрим на фото где зафиксирована стрелка спидометра на определённой скорости (Вы сами верите в то что Вы там можете выйти на обгон после того как Вы тянулись за РЯБОВОЗОМ и потом резко 110км/ч.) Показания зафиксированы электроникой????? КАКОЙ ЭЛЕКТРОНИКОЙ!? ОТВЕТ ТЕ ПОЖАЛУЙСТА УВАЖАЕМЫЕ ЭКСПЕРТЫ (Кто конкретно сделал такое заключение!?) попробую объяснить! Привод спидометра (моторчик на панели приборов. (нет тросика как в советских машинах)) управляется электроникой Тоисть мпульсс датчика
То есть импульс с датчика скорости (электронный) по проводу идёт на моторчик который находиться в щитке приборов.при механическом! воздействии на панели приборов (при ударе)стрелка не переместится или не деформируеться!? (Да, куда хочешь, и как хочешь!) И говорить что показания зафиксированы электроникою. ГЛУПО!!!
Ну Ув. если в момент столкновения 110, то в начале обгона на ПОДЪЕМ должно быть не менее 100, то есть где-то 120-130 машина должна была заходить за КУРОВОЗОМ. Реально, да!?
И пока там не будет третьей полосы как на нормальных дорогах, две вверх одна в низ, это будет не последняя к сожалению аварии, или пока не сделают двух полосный спуск там где был раньше. Просто Уважаемые СЛУГИ НАРОДА, ответ те пожалуйста НАМ, СКОЛЬКО ЕЩЁ ВАМ НУЖНО СМЕРТЕЙ (ВАМ МАЛО!?) ЧТО-БЫ ВЫ ПРИНЯЛИ МЕРЫ НА ЭТОМ УЧАСТКЕ ДОРОГИ!?
ks09822, Мля, пиз@ец - лежачий полицейский, ахренеть! Ну почему в цивилизованых странах делают качесттвенные дороги, для удобства и безобасности движения, а у нас кладут лежачих полицейских. Лудше уж лежачих премьеров и презедентов ложить на дороги.
Все це жахливо.
Але треба щось робити.
Можливо петиція і допоможе, хоч я і не дуже на це сподіваюсь, але спробувати треба. Вчора пройшла перевірку через ідн. код на сайті. Сьогодні вже отримала підтвердження, що можу користуватись сервісом. Посилання є на сайті канос. Там треба 25000 голосів. Для цього треба підключати інші міста, наприклад Черкаси та Смілу. Давайте хоч щось робити. Базікати та виявляти помилки керування- це вже не допоможе. Єдина задача заставити всі служби доробити ту дорогу.
ks09822, шановний, достатньо одного "лежачого поліцейського", на будь-якій ділянці підйому! Дорога стане супер безпечною, особливо зимою - перша ж фура її просто перекриє нафіг! І проблема з проїздом вирішиться! Його не буде!
weboperators, не буду сперичатися з Вами стосовно технічної частини налаштування приладів, стрілок і т.д., але стосовно можливої швидкості Ви не праві. Scania не так повільно їздять, особливо по трасі, особливо йдучи на підйом - 80-90 км. на годину вантажівка "йшла"...щоб її обігнати треба мати швидкість 100-110 км. на годину, шкода обганяла її "ходом", не прискорюючись, не переходячи на понижену передачу - це теж видно і чутно на відео. Так що швидкість дійсно могла буди саме в районі 100 км. на годину. "Обочина" теж була, обома колесами, хоч достатньо і одного правого, там уступ з асфальту 10-15 і більше см., праве колесо втрачає щеплення, руля крутить вліво, руля не втримують...а на такі швидкості це в будь-якому випадку аварія...а тут якраз під'їхав автобус.
Bomba_ukr, Здається про "поліцейських" пишуть тільки ті, хто не водить машину. В подібних місцях "лежачі поліцейські" будуть служити трамплінами в дерева. Адже швидкість за містом 90 км/год, а реально зазвичай трохи більша. Потрібно ж вибирати щось середнє між правилами дорожнього руху та неписаними правилами (для нормальних водіїв). Знаки "небезпечна ділянка дороги" і обмеження до 70 км/год тут ОБОВ"ЯЗКОВІ. Я так думаю. Місцеві водії знають про можливу небезпеку на даній ділянці, а чужі ні.
Але про все це повинні думати ДАІ з дорожніми службами, причому думати бігом!
Нарушила, царство ей небесное да, но прошла на обгоне машину с регистратором нормально, даже поворот был включен,если бы действительно не узкая дорога, которая как и видно сыграла свою трагическую роль все было бы нормально, блин... поставьте хотя бы разделительный бордюр от встречной полосы если денег нет на вторую дорогу или расширение этой действующей новой-старой дороги одностороннего движения!!!
Цю дорогу робив не Гика, а Павлов. І якби Карпушенко не закрив нижню дорогу (спуск), то і така ширина булаб нормальна для односторонього руху. Висновок: ТЕРМІНОВО ВІДРЕМОНТУВАТИ ДОРОГУ НА СПУСК до довжика.
Ещё вопрос на какой скорости сьезд на обочину не был бы таким трагичным? На сколько я помню сплошная осевая запрещает её пересечение. Трудно было дождаться участка где обгон был бы безопасным?
1.5 года водительского стажа, но зато обгон по сплошной в плохо просматриваемом повороте - ДА, это смертельная дорога!!! "Загинуло 3 молоди людини" - опыт тоже был соотв.
Вот у нас народ. В Европу хотят. А у многих штрафы последние штаны снимут... :)
Прежде чем требовать что то от кого то - нужно в первую очередь быть предельно требовательным к себе.
Наставили вон яиц драконьих на этом бетонном аэродроме напротив Вокзала. И что? Да ничо - все паркуются за ними и возле них.
В базарный день треш из машин где попало тоже никого не смущает.
Паркованцы от кинотеатра до вокзала вдоль аллеи тоже никого не волнуют.
Пешеходы бегающие где попало (!!! и уже даже не реагируют на сигнал и даже голову не поворачивают).
Таксисты-школьники которые возят по Каневу, на секундочку, с навигатором! Не умея водить.
....
N
И всем ПО##Й! Пока это не касается лично. А тем кому не по - лучше на диване воевать - благо свобода слова лол)
Ну получили премию Дарвина люди. Зачем разбираться? Ведь "вы ж поймите, мы все не без греха - все там нарушаем, вот была бы дорога по ГОСТу..." А была бы пошире - там бы в деревья улетали и гонки устраивали. И веников на деревьях там было бы раз в 10 больше.
Короче все это печально.
Маневр з обгону завершений вдало, далі автомобіль починає рухатись по траєкторії, яка відповідає напрямку дорожнього полотна, який в свою чергу починає відхилятись вліво. З покрокового перегляду за положенням візуально доступних лівосторонніх коліс видно що рух стабільний і до самого моменту зіткнення не було жодних хаотичних рухів керма.
З кінця 13 секунди повздовжня вісь машини дещо відхиляється від напрямку дотичної до дорожньої дуги і автомобіль починає зміщуватись до обочини, але десь біля середини 14 секунди, пройшовши правою парою коліс по самому краю дорожнього полотна, але все таки утримавшись на ньому, він починає віддалятись від краю асфальту і відновлює правильну траєкторію руху.
Але в цей момент заднє праве колесо (і це чітко видно з перегляду цього відрізка в режимі відео) на мить провалюється з дорожнього полотна (а воно мінімум на 10-20см вище за обочину) очевидно з-за того, що в цьому місці асфальтове покриття дещо звужувалось («рваний» чи скоріше обвалений фурами край).
Задня частина автомобіля починає рухатись по траєкторії , що повторює обриси локального дорожнього звуження, і коли воно закінчується і дорожнє полотно знову розширюється, в момент коли праве заднє колесо вискакує зі згаданої бокової ями на поверхню асфальту, автомобіль виявляється повернутим і відразу, під кутом біля 45 градусів, починає різко рухатись на зустрічну смугу, прямо під автобус…
Очевидно, що далі жити з такими дорогами і владою на яку повністю лягає відповідальність за чергову безвинну смерть, стає неможливо. І минувші й теперішні держадміністраторські , депутатські голови, як і іже з ними безголові вже мали б це усвідомити. Якби могли.
Немає грошей кажуть, але крадуть справно. Звідусіль.
У «Ряби», до прикладу, є гроші, у кришуючих її депутатів, держадміністраторів, прокурорів і президентів є гроші. Гроші, так чи інакше вкрадені в людей які гинуть на вкрадених у них дорогах.
Тут не дорогу расширять, не обочину подсыпать, а голову водителям включать надо. И учиться, учиться, учиться...
Есть главное правило: водитель обязан двигаться со скоростью, соответствующей его навыкам, дорожному покрытию, погодным условиям, видимости и т.д., но не возможностям мотора!
Касательно конкретного случая. Обочина всегда мягче проезжей части, какой бы ширины она не была. Любой водитель с опытом знает, что если "схватил обочину" - держи руль мертво, не тормози и не пытайся резко вывернуть в обратную сторону, иначе занос с опрокидыванием или встречная в лоб. Как и получилось. И как ни жаль молодую женщину, но в своей смерти виновата она сама. Имейте смелость признать это и не сваливайте вину на дорогу, столбы около дорог и недостаточную ширину дорожного покрытия. Иначе этот случай не послужит уроком следующим ездокам.
www.kaniv.net не несе відповідальності за зміст опублікованих на сайті користувальницьких рецензій, оскільки вони висловлюють думку користувачів і не є редакційним матеріалом
Анті-гоблін Я трохи підкину на вентилятор: - «Я буду сидіти на яхті та їсти омарів, а що буде з вами?
Реформи – це реформа ВЛАДИ, а не громадян. І аж ніяк не навпаки.
Анекдот. Зах.. [весь] Влада людей з особливими потребами [1]
WayBe tzs, це ж треба. 13 років тому :)
Вітаю! вірші. [8]
tzs В мене ще його є багато, на ФБ, запрошую у друзі, кому подобається
Мужик впіймав чарівну рибку…
«Пусти мене й бажання швидко
Тобі я виконаю в дар».
«Багатим хочу буть, я.. [весь] вірші. [8]
tzs Знайшов свою творчість на сторінках Вашого сайту, дякую за підтримку вірші. [8]