Вносяться тимчасові зміни в організацію пасажирських перевезень у Kaневі
У зв'язку з кризовою ситуацією в країні та на підставі рішення виконавчого комітету Канівської міської ради (№69 від 27.02.2015 р.) з 02.03.2015 року вносяться тимчасові зміни в організацію пасажирських перевезень в м. Kaнів, а саме:
- у дні навчання здійснюватимуться перевезення школярів на вcix міських маршрутах із 7-ї до 16-ї год. за ціною в poзмірі 50% вартості квитка;
- скорочується до 50% кількість пільгових рейсів на вcix міських маршрутах, вони будуть здійснюватися в період із 9-ї до 16-ї год.;
- тимчасово встановлюється окремий тариф у poзмipi 2 грн. для ветеранів праці та дітей війни в непільгових рейсах з 9-ї до 16-ї год. (згідно з новим роз-кладом руху);
- скасовується в розкладі руху міського маршруту №1 останній рейс із часом відправлення з пл. Соборної о 22-й год. 30 хв.;
- скасовується в розкладі руху міського маршруту №4 перший рейс з часом відправлення з вул. Маяковського о 6-й год. 15 хв.;
- скасовуються в розкладі руху міського маршруту №1 (субота, святкові дні) 2 рейси до с.Бобриця;
- виключається повністю з переліку пільгових категорій громадян, які мали право на безкоштовний проїзд у всіх міських маршрутах, категорія "Інваліди III групи"; вартість проїзду для інвалідів III групи становитиме 100% вартості квитка за проїзд в ycix рейсах без винятку.
Скільки читаю подібну ахінею стільки й не розумію. Хіба в законі про пільговиків написано, що з 10 до 14 людина є пільговиком, а з 14 до 17 - звичайна людина. В законі чітко прописано, що "учасник....", "ветеран..." має право на пільговий проїзд в міському транспорті. КРАПКА!!! Немає уточнень в який час доби, в якому транпорті і т.п. Хто дозволяє собі коригувати державні закони???
Давно вже пора просто доплачувати пільговику N-ну суму на проїзд. Тоді буде особиста справа людини: місяць кататись в автобусі чи за один раз проїхати на таксі.
На жаль, багато з нас, читаючи закони, бачать в них лише те, що хочуть бачити. Саме тому й виходить ахінея.
Якщо ж вчитатися у повний зміст законів, то потрібно бачити право на пільги і забезпечення права. Права забезпечуються фінансуванням витрат за перевезення пільговиків з бюджетів (в першу чергу - державного, бо держава законом встановила пільги, а потім і місцевих, які можуть доповнювати недостатнє фінансування з держбюджету, якщо мають чим). Далі виконавчі органи влади укладають договори з перевізниками, які в конкурсному відборі отримали право на перевезення пільговиків і оплачують з бюджетів послуги перевізників, які возять пільговиків. А возять вони пільговиків на ті гроші, що отримали відповідно до умов договорів.
Тепер залишається зважити можливості сьогоднішніх бюджетів і суми затратної частини перевезень при теперішньому валютному курсу і від цього вартості обслуговування і заправки транспорту.
При існуючих можливостях наших бюджетів за канівські міські маршрути перевізники вже не б'ються, а інтервал пільгових перевезень визначений виходячи з оплачених з бюджету витрат на перевезення пільговиків. Зможемо з бюджету платити перевізникам більше - стане ширшим інтервал пільгових рейсів і якіснішим забезпечення прав на пільгові проїзди.
Врешті маємо усвідомити: немає безкоштовного проїзду. За проїзд пасажир або платить з власної кишені, або його проїзд оплачується з інших джерел чи з кишень тих, хто за проїзд платить.
Олександр Скорина,
Може Ви і праві. Але на фоні "матеріальної допомоги" депутатам верховної ради боляче дивитись коли контролер випихує бабку з автобуса, бо це не пільговий рейс. І бабка вимушена чекати дві-три години "свого" рейсу. Я не пільговик і родичів-пільговиків не маю. Як казав герой "За державу обидно".
yzvyzi, найцікавішим буде далі... Ціну на проїзд підняли з-за того, що паливо піднялося в ціні. Паливо дешевшає, а ціни білетів на Київ не поменшають так само і по місту.
криза виявляється тільки для перевізників, а пасажирів вона неторкнулася? При ціні в 2,5-3 грн. маршрути по місту реантабельні.Нашим перевізникам потрібно збавить апетити.І Ренькасу не йти у них на поводу.Ще ні один перевізник не кинув маршруту.Згадується прес-конференція у ренькаса з приводу перевозок на Київ.Він говорив, що всі білети буде продавать каса.А ви подивіться:5 білетів продає каса - всі остальні без білетів. Куди йдуть гроші за безбілетників здогадайтеся
Олександр Скорина, вже в який раз перечитую рішення виконавчого комітету і не можу знайти, де написано, що проїзд збільшується до 4 грн.дайте, будь-ласка, відпровідь в чім справа
відкрила рішення там теж нічого не сказано про підвищення ціни на проїзд до 4 грн.
КАНІВСЬКА МІСЬКА РАДА
ВИКОНАВЧИЙ КОМІТЕТ
РІШЕННЯ
від 27.02. 2015 № 69
Про затвердження тимчасових змін в питанні
організації пасажирських перевезень в
м. Каневі
Відповідно до ст. 30 Закону України «Про місцеве самоврядування в Україні», ст. 10 Закону України "Про автомобільний транспорт," Наказу від 17.11.2009 № 1175 Мінтрансзвязку України "Про затвердження Методики розрахунку тарифів на послуги пасажирського автомобільного транспорту," Наказу від 08.01.2013 № 4 Міністерства Інфраструктури України "Про внесення змін до методики розрахунку тарифів на послуги пасажирського автомобільного транспорту," на підставі звернень ТОВ "М+М" від 16.02.2015 № 38 "До виконавчого комітету Канівської міської ради", від 25.02.2015 № 60 "Канівському міському голові Ренькасу І. О.", від 26.02.2015 №61 "Канівському міському голові Ренькасу І. О." та з метою упередження зупинки перевезень пасажирів на міських маршрутах загального користування за обставин, яких він не міг передбачити або попередити, забезпечуючи організацію ефективного, безпечного і якісного обслуговування пасажирів на міських автобусних маршрутах загального користування виконавчий комітет Канівської міської ради
ВИРІШИВ :
1. З 02.03.2015 затвердити тимчасові зміни в питані організації пасажирських перевезень в м. Каневі з метою упередження зупинки перевезень пасажирів на міських маршрутах загального користування за обставин загострення економічної кризи в державі та обставин, яких підприємство ТОВ "М+М" не могло передбачити або попередити, незважаючи на всі вжиті заходи.
2. В дні навчання, здійснювати перевезення школярів на міських маршрутах загального користування №1, №2, №4, №5 в м. Каневі за ціною в розмірі 50% вартості квитка за проїзд з 7.00 до 16.00.
3. Скоротити в розкладах руху на міських маршрутах загального користування №1, №2, №4, №5 в м. Каневі кількість пільгових рейсів до 50%, а пільгові рейси що лишилися розмістити в розкладах руху з 9.00 до 16.00 згідно з додатком.
4. Тимчасово до моменту прийняття обгрунтованого тарифу, пільговим категоріям населення: ветерани праці; "Діти війни" встановити вартість проїзду на непільгових рейсах з 9.00 до 16.00 год. в розмірі 2 грн. за одну поїздку.
5. Скасувати в розкладі руху на міському маршруті загального користування №1 в м. Каневі "пл. Соборна – Наша Ряба" останній рейс з часом відправлення з площі Соборної о 22.30 год.
6. Скасувати в розкладі руху на міському маршруті загального користування №4 в м. Каневі "АС Канів – вул. Маяковського" перший рейс з часом відправлення 06.15 з вул. Маяковського.
7. Скасувати в розкладі руху "субота та святкові дні" на міському маршруті загального користування №1 в м. Каневі "пл. Соборна – Наша Ряба" 2 рейси до с. Бобриця.
8. Категорію "інвалід ІІІ групи" виключити з переліку пільгової категорії громадян котрі мають право на безкоштовний проїзд на міських маршрутах загального користування №1, №2, №4, №5 в м. Каневі.
9. Відділу з питань ЖКГ, транспорту і звязку виконавчого комітету Канівської міської ради ознайомити громадскість міста з даним рішенням, розмістивши його в місцевих засобах масової інформації та на сайті Канівської міської ради.
10. ТОВ "М+М" (Маланчев Є. С.) розмістити копію даного рішення в кожній одиниці міських автобусів для ознайомлення з ним пасажирів.
11. Контроль за виконанням даного рішення покласти на першого заступника міського голови Коломійця В. В.
Міський голова І. О. Ренькас
Керуючий справами В. І. Святелик
ПОГОДЖЕНО :
Перший заступник міського голови В. В. Коломієць
Начальник УСЗН А. Г. Пилипенко
Начальник фінансового управління Г. Г. Карпушенко
Начальник відділу з питань ЖКГ, транспорту і звязку В. В. Куча
yzvyzi, 10 березня 2015, 16:03
Про підняття вартості проїзду рішення приймалося не 27 лютого, а на вимушеному позачерговому засіданні 6 березня, коли перевізники оголосили про порожні баки автобусів і відсутність коштів на придбання пального. 27 лютого лише були введені обмеження рейсів у графіку руху і вдвічі зменшено пільгових рейсів. Але ті заходи не спасли ситуацію. Одночасно з тими заходами надавалися на перевірку розрахунки на вартість проїзду 4 грн. при ціні пального в 18 грн/л. Та поки ті розрахунки перевірялися ціна на пальне ще підскочила, що й змусило прискорити введення нової вартості проїзду. Одночасно звертаю увагу на те, що у вартості прїзду 4 грн. розрахункова вартість пального 18 грн. Тож перегляд вартості проїзду в сторону зменшення матиме підстави при зменшенні вартості пального до ціни нижче 18 грн./л
Задача: (дані взяти по максимуму)
Автобус за один рейс перевозить 40 пасажирів, довжина маршруту 5 км, витрата пального 30 л. на 100 км., ціна квитка 4 грн.. В день 10 рейсів туди-назад.
Виручка за день: 2160 грн.
Денна зарплата водія (max 200 грн.)
Денний прибуток 1960 грн.
maks-kv, 10 березня 2015, 11:41
Дивитися боляче. І не лише на декларовані пільги на проїзд. Як, наприклад, забезпечуються безкоштовними ліками окремі категорії хворих? Бо забезпечуються лише на суму коштів, що перераховуються аптекам з бюджету. Як прогодувати день хворого на стаціонарному лікування за 4 гривні?
Мусимо виживати в межах доступних на витрати коштів і забезпечити тими копійками надані законом пільги. ((
Олександр Скорина, передивилася офіційний сайт міськвиконкому - ніде не знайшла рішення позачергового засідання.Ще запитання - перед винесенням рішення про підняття цін на перевозку пасажирів чому міськвиконком не зробив хронометражних замірів по кількості перевезенню пасажирів і отриманої денної виручки?Маланчев і Силенко (в нього 5 автобусів працює на маршрутах) розкажуть Вам не тільки про пусті баки, а й про пусті кишені.Ще не один перевізник не кинув маршрута.За який кошт вони скупляють більшу кількість транспорту?Мабуть кошти міськвиконком виділяє їм з бюджету?Прибутки є і гарні.Розрахунки дуже прості: по місту у нас бігають автобуси Еталон, ПАЗ,Іван і мабуть 1 Богдан. Норми витратна цих автобусах пального по місту 12-16 л.Протяжність маршруту( туди й назад) №№1,5 - 18 км, №2 мабуть 20км.16л/100км*18км=2,88 л палива йде на один рейс. 2,88л*25 грн= 72 грн витрачається на один круг.Зарплата водія за день 150 грн(була, може зараз збільшили),кондуктора -120грн.Автобус робить нехай 10 кругів за день.72грн*10кругів+(150+120)=990 грн. складають витрати. Ще раз запитую: чому не провели хронометражу? Немає у Вас для цього вільних людей?Тоді потрібно було підключити городян.Я б сама пішла і день покаталася для того щоб винести на чисту воду наших "бідних" перевізників і їхні прибутки на чисту воду.Для бідних первізників криза настала - ми ж жителі міста процвітаємо!
Maks-KV в місті у нас керує не Ренькас.А ті кому це на руку і на кишеню краще.
Шановне панство є ще одне питання яке стосується проїзду дітей до школи та із школи. Шкільні заняття в дітей закінчуються в 14 00 потім одні діти залишаються до 17 00 на групу продовженого дня, інші їдуть по гуртках і секціях. Проїзд дітям 2 грн до 16 00 далі 4 гривні. А що після 16.00 діти не є дітьми? Чому, мало того, що підвищили вартість проїзду дітям та ще й скоротили пільговий час проїзду. Так ми турбуємося про своїх дітей7 Поясніть мені чому знову наживаються крі нас ще й на наших дітях? Коли вже наїдяться?
Я тільки не розумію, як у Скорини вистачає совісті щось говорити про превезення по Каневу. Я неодноразово пропонував створити комунальне підриємство по перевезенню пасажирів , але саме Скорина, відверто лобіюючи інтереси Кал. робив все можливе, щоб цього не сталось. Особисто я відверто заявив йому що презираю його за це.
21.01.13 я письмово звертався до голови ради ветеранів м.Канів В.І.Туліна по питанню, що прокуратура м.Житомир відстоює законні інтереси пільговиків.
Станом на 15.05.15 - відповідь я не отримав.
Декілька днів назад, я не полінувався, зареєструвався на сайті м.Житомир, та задав питання на форумі - як у цьому місті виконуються закони щодо пільгового перевезення.
З'ясувалося дещо цікаве щодо перевезень комунальним підприємством м.Житомир.:)
Комунальне підприємство виконує Закони України !!! - пільговиків возять без обмежень.
Докладніше:
"Вибори у Каневі. Не допустимо до влади місцевих пройдисвітів - зробимо Україну сильнішою !"
теж саме стосується і Тулина, ця марионетка готова на все, якби тільки бути біля влади. Саме він голосував і на конкурсах, і на виконкомах. Цьому проблеми пенціонерів до лампочки. Замість того щоб зубами гризти владу і перевізників за права пільговиків, він підмахував Кал. при будь-якому випадку.
Витрати перевізника в сучасних складних умовах мають бути під постійним пильним контролем. Вони мають перевірятися регулярно з оглядом не лише розрахунків, а й з перевіркою первинних документів на витрати. Через певний час можна оцінити можливості підприємства розширити "коридор" для пільгового проїзду дітей, якщо дохідна частина дозволить це. Якщо стабілізується курс валюти і зросте вартість гривні та впаде ціна пального, можуть створитися умови й до здешевшення вартості проїзду. Прибутки перевізників на міських маршрутах не повинні перевищувати нормативів для комунальних підприємств. Бо ці послуги теж мають соціальне значення.
Перед своєю відпусткою я звертав увагу на це начальника управління економіки. Повернуся до роботи - буду наполягати на постійному детальному контролі собівартості міських перевезень.
Можливо я висловлю думку, котра не сподобається багатьом. Але на моє переконанняштучне адміністративне обмеження прибутків підприємців приводить до знищення конкуренції, а значить і до втрати зацікавленості перевізників в більш менш нормальному обслуговуванню пасажирів. Виділяються кошти на компенсацію перевезень пасажирів пільгових категорій? Ну так купіть на ці кошти автобуси найміть водіїв і возіть цілий день пільговиків безплатно. Ну а перевізники повинні платити податки зі своїх надприбутків і все. А які ціни вони будуть встановлювати в своїх маршрутках буде диктувати ринок. В кінці кінців раніше обходились якось без маршруток.
nnn1, "у канівському районі є маршрутки по селу?" В каневском районе не каждый день ходят маршрутки из села в райцентр! Больше повезло тем сёлам, через которые проходят междугородние маршруты.
16 березня 2015, 10:13 І не переживають через "пільговий" проїзд? Можливо замість "пільгового" проїзду забезпечити селян хоча б платним проїздом в місто?
nnn1,16 березня 2015 00:25 а де Ви бачили у Каневі конкуренцію на перевезення пасажирів? У нас існує тільки монополія на цей вид діяльності. Сухобрус раніше шаблею махав і кричав, що він зробить буде дешевшим проїзд.зараз всі перезевення здійснює "М+М".І що? Йому Маланчев,Силенко, Смаголі, Бойки дали відкупного у виді маршрутів на Черкаси - він і успокоївся.І нападать на Калніболоцького уже не потрібно.Бо домігся свойого.Накінець-то.А ці монополісти подивіться, що зараз творять і яку захочуть таку ціну на квитки і ставлять. З боку місцевої влади на таке підвищення цін реакції ніякої.
Інформація щодо ,,відкупу,, абсолютно брехлива. Рейси на Черкаси і були у нас. Після ,,об,єднання ми не отримали жодного нового рейсу, хоча дійсно домовлялись 5о на 50. Ми не планували ніяких підвищень цін., просто зрозуміли що пасажирам байдуже до наших пропозицій і переконань. А від так, який сенс битися об стіну. Пасажирам подобається бути безправними і глухими - будь ласка. Тому щоб щось писати, потрібно знати а не вводити в оману людей. До речі ми попередили що виходимо з м+м по різним причинам : і моральним, и ... матеріальним.
На 50 копеек проезд подешевеет сразу на 58-ми городских маршрутах, а на 25 копеек на 9-ти. Новый тариф будет действовать до 1 июля 2015 года
Проезд в запорожских маршрутках с 23 марта подешевел, средняя стоимость проезда составляет 4 гривны, пишет "ДС" со ссылкой на РБК-Украина.
"После анализа ситуации со стоимостью топлива, специалисты пришли к выводу, что тарифы на большинстве маршрутов можно уменьшить уже с понедельника. Снижение составит от 25 до 50 копеек. Это связано с произошедшим в последнее время удешевлением топлива. При этом размер снижения стоимости проезда в основном зависит от топлива, используемого маршрутками (дизтопливо, газ), так как цены на него изменились по-разному", - сообщили в управлении по вопросам транспортного обеспечения и связи Запорожского городского совета.
Отметим, что на 50 копеек проезд подешевеет сразу на 58-ми городских маршрутах, а на 25 копеек на 9-ти. Новый тариф будет действовать до 1 июля 2015 года.
А У НАС????
www.kaniv.net не несе відповідальності за зміст опублікованих на сайті користувальницьких рецензій, оскільки вони висловлюють думку користувачів і не є редакційним матеріалом
Анті-гоблін Я трохи підкину на вентилятор: - «Я буду сидіти на яхті та їсти омарів, а що буде з вами?
Реформи – це реформа ВЛАДИ, а не громадян. І аж ніяк не навпаки.
Анекдот. Зах.. [весь] Влада людей з особливими потребами [1]
WayBe tzs, це ж треба. 13 років тому :)
Вітаю! вірші. [8]
tzs В мене ще його є багато, на ФБ, запрошую у друзі, кому подобається
Мужик впіймав чарівну рибку…
«Пусти мене й бажання швидко
Тобі я виконаю в дар».
«Багатим хочу буть, я.. [весь] вірші. [8]
tzs Знайшов свою творчість на сторінках Вашого сайту, дякую за підтримку вірші. [8]