8-метрову яхту збудували троє канівців — Тарас Косенко, Олександр Демчук та Микола Степаненко. Днями її спустили на воду в Дніпро. Судно завширшки 2,56 м. Вантажопідйомність — 1,2 т. Має чотири спальні ліжка. Яхта морехідна, здатна витримати високу хвилю.
— Першу рейку вирізали у жовтні минулого року, — розповідає 34-річний Косенко. — Спочатку треба було розробити креслення. Просиджували із Сашком біля монітора годинами, доки не зробили ескіз-проект.
Канівці Тарас Косенко, Олександр Демчук та Микола Степаненко готуються здійснити першу подорож Дніпром на зробленій власноруч яхті. Судно має 4 спальні ліжка
Усі деталі знаємо на дотик, усе робили своїми руками, — продовжує Демчук, 29 років. — Звісно, хвилювалися, як усе вийде.
Творці яхти — невипадкові люди в цій справі. Олександр із дитинства цікавиться технікою, хоче стати професійним суднобудівником. Тарас 25 років ходить під вітрилами. Разом із командою був призером Кубка Великого Дніпра. Торік на яхті ”Веста” став чемпіоном України.
Усі необхідні деталі й матеріали для судна діставав досвідчений будівник 62-річний Микола Степаненко. Знайшов у Києві спонсора — керівника групи компаній ”Увекон” Володимира Шалаєва.
— У яти не обов’язково має бути вітрило, — пояснює Тарас. — Цей клас суден називається моторна туристична. Хоча я більше люблю ходити під парусом. Це й набагато дешевше, й романтичніше. Якось вирішили з друзями пройтися під вітрилами з Черкас до Канева, попити пива. В одну сторону йшли 6 годин. Якби долали цей шлях на моторній яхті, треба було б 48 літрів бензину. А так витратилися тільки на пиво.
На свято спуску моторної яхти прибули батьки Олександра Демчука, його дядько Василь, друзі яхтобудівників.
За хвилину елегантна яхта стала на воду. Завели двигун, і вона пішла.
— Треба буде запросити експертів, зареєструвати, а тоді вже возити туристів, які приїжджають до Канева, — каже Микола. — На виставці у Києві бачив, що подібні яхти коштують 70 тисяч євро. Наша обійшлася у 150 тисяч гривень. Але продавати її не збираємося.
— Приїжджайте наступного року, ми зробимо вже парусник, — запрошує Тарас.
Кока.. ти гониш, ти с дизелем работал, дизель стоит дороже чем 92 бензин, вобше лодочние двигатели токо на бензине.. дизиля на больших судах..На мотоцикл дизель еще поставь.. иди...
Дизельные двигатели Perkins SABRE (Великобритания) для лодок, яхт и прогулочных катеров — самая надёжная серия дизельных двигателей http://www.madek.ua/Products/PerkinsSABRE/ Читайте больше.
Вантажопідйомність — 1,2 т.Интересно а какой мотор стоит у этой субмарины,скорость как у крейсера.Судя по фото наверное Вихрь.
www.kaniv.net не несе відповідальності за зміст опублікованих на сайті користувальницьких рецензій, оскільки вони висловлюють думку користувачів і не є редакційним матеріалом
Nikamrita 1. Хром Біотин Баланс з корицею:
Амріта використовує високоякісний Хром у формі піколінату хрому – це активний хром, який відрізняється швидкою засвоюваністю і позитивним впливом на організ.. [весь] Комплекс : Регуляція інсуліну і рівня цукру в крові [1]
WayBe ГИ ГИ :)) Читайте листа выд підарів:
Направляется уведомление о внесении в «Единый реестр доменных имен, указателей страниц сайтов в сети «Интернет» и сетевых адресов, позволяющи.. [весь] стихотворение о судьбе отечества [3]