Одарич з Черевко підбили черкащан написати Тимошенко лист про міст
У Черкасах з ініціативи міської та обласної влад розпочали збір підписів за звернення до Прем’єр-Міністра України Юлії Тимошенко з проханням виділити кошти на капітальний ремонт мосту через Дніпро. Про це пише міський голова Сергій Одарич у своєму Інтернет-щоденнику.
Як повідомляє міський голова, він спільно з губернатором Олександром Черевком вирішили у черговий раз надіслати звернення до Прем’єр-Міністра Юлії Тимошенко. Але під відкритим зверненням мають змогу підписатися усі жителі міста та області. Підписи збиратимуться у трьох наметах, що будуть виставлені у центрі міста та на виїзді на дамбу з боку Черкас. На сьогодні, за інформацією Сергія Одарича, вже зібрано близько 2 тис. підписів.
У відкритому зверненні міський голова та голова ОДА звертають увагу Прем’єра на те, що міст, перебуває в аварійному стані та потребує капітального ремонту.
„Цей стратегічний об’єкт перебуває на балансі державного підприємства «Укравтодор». Ні мерія Черкас, ні обласна державна адміністрація за законом не мають права здійснювати фінансування ремонту мосту. Це повинен робити лише Уряд. Тому у черговий раз звертаємося до вас з проханням виділити 97 млн. грн. на ремонт цього стратегічного об’єкту. Більше того, уся необхідна для проведення капітального ремонту мосту проектно-кошторисна документація вже підготовлена й перебуває у Кабінеті Міністрів України”, - йдеться у зверненні.
Міст, збудований майже 50 років тому, не розрахований на таке автомобільне навантаження, якому піддається нині: щодоби по ньому проїжджають більше 11 тисяч одиниць автотранспорту.
„На таку кількість авто він не розрахований, тому інтенсивно руйнується. Ми закликаємо Вас не залишати черкащан сам на сам із цією проблемою”, – зазначається у зверненні.
За результатами перевірки в 2004 році, на мосту необхідно замінити 60 залізобетонних плит прогінної побудови. Крім того, майже повністю зруйновано залізобетонний короб, по якому проходять комунікації державного підприємства «Укрзалізниця» і який одночасно виконує функції бар’єрної огорожі. Це негативно впливає на стан безпеки дорожнього руху через міст.
Два береги з’єднуватиме лише залізниця. І так цілий місяць
Єдиний у Черкасах міст через Дніпро закрито
Такого затору автомобілів біля мосту через Дніпро в Черкасах, який можна було спостерігати напередодні його закриття, мабуть, і сам міст ще не бачив.
– Та просто всі одночасно кинулися в останні дні на лівий берег Дніпра. Комусь треба, наприклад, завезти на дачу якісь будматеріали. Комусь просто хочеться перед остаточним закриттям мосту перетнути його у своїх справах автомобілем. Тому, починаючи з п’ятниці, вже є проблеми з проїздом через міст, – пояснює начальник відділу транспорту та зв’язку Головного управління економіки Черкаської облдержадміністрації Євген Кімлик.
Вже о 00.00 19 травня єдиний у Черкасах міст через Дніпро закрили на поточний ремонт. Тепер протягом місяця Дніпро можна буде перетинати лише дизелем або через Канів. Водний транспорт відсутній.
– Враховуючи, що на Канівській дамбі встановлене обмеження для важковагових автомобілів до 30 тонн, автомобілі з більшою вагою прямуватимуть до столиці іншими шляхами. Скрізь на під’їзних шляхах і тих перехрестях, що спрямовують транспорт до Канева, встановлені інформаційні щити, що роз’яснюють шлях проїзду об’їзними дорогами, – говорить Євген Кімлик.
За словами Євгена Кімлика, на термін ремонту призупинено маршрути із Черкас до населених пунктів лівого берега Дніпра. У зворотньому напрямку автобуси рухатимуться від населених пунктів лівого берега до залізничних зупинок в с. Чапаєвка та на станції Золотоноша. Далі до Черкас пасажири добиратимуться залізничним транспортом.
За інформацією Євгена Кімлика, з дня закриття мосту у графік руху дизель-потягів введено додатково 8 відправлень.
Вартість квитка на додаткових дизель-потягах становить 3,4 грн. від ст. Золотоноша до ст. Черкаси. Пільги на проїзд надаватися не будуть. На основних дизель-потягах вартість проїзду від ст. Золотоноша до ст. Черкаси становить 2,6 грн. Також будуть надаватися пільги на проїзд відповідно до чинного законодавства.
вот как произойдет какой-нибудь обвал и мост станет непригоден к експлуатации, тогда и начнут чинить. зачем чинить то что и так работает? как говорят все за рубежом о нас - preventive maintanance is not in their vocabulaty.
www.kaniv.net не несе відповідальності за зміст опублікованих на сайті користувальницьких рецензій, оскільки вони висловлюють думку користувачів і не є редакційним матеріалом
Анті-гоблін Я трохи підкину на вентилятор: - «Я буду сидіти на яхті та їсти омарів, а що буде з вами?
Реформи – це реформа ВЛАДИ, а не громадян. І аж ніяк не навпаки.
Анекдот. Зах.. [весь] Влада людей з особливими потребами [1]
WayBe tzs, це ж треба. 13 років тому :)
Вітаю! вірші. [8]
tzs В мене ще його є багато, на ФБ, запрошую у друзі, кому подобається
Мужик впіймав чарівну рибку…
«Пусти мене й бажання швидко
Тобі я виконаю в дар».
«Багатим хочу буть, я.. [весь] вірші. [8]
tzs Знайшов свою творчість на сторінках Вашого сайту, дякую за підтримку вірші. [8]