У
Каневі відбулося засідання організаційного комітету з питань
перейменування вулиць та майданів міста, назви яких пов’язані з іменами
комуністичних діячів. У засіданні брали участь депутати міськради,
представники громадських організацій міста, освітяни, історики,
краєзнавці.
За
словами заступника міського голови Канева Валентини Пуляєвої, потреба
перейменування вулиць виникла у зв’язку з усвідомленням міською владою
того, що „не слід називати вулиці іменами політичних та історичних
діячів, які не пов’язані з історією міста Канева”.
За
результатами засідання, за словами Валентини Іванівни, міська влада
доручила працівникам Шевченківського національного заповідника вивчити
історичні назви вулиць Канева, які зараз носять імена діячів,
пов’язаних з комуністичним режимом.
Валентина
Іванівна зазначила, що це питання - дискусійне, тому слід обдумати
кожну назву, щоб це не привело до зіткнень інтересів різних політичних
партій.
Щодо
знесення пам’ятника Леніну, то В. Пуляєва зазначила, що вже протягом
певного часу багато фахівців звертають увагу на його технічний стан: на
пам’ятнику з`явилися тріщини. Тому, ймовірно, пам’ятник демонтують
просто з міркувань його технічної непридатності.
Від Провінції: вождь світового пролетаріату оцінив би дотепність канівських товаришів...
12 грудня місцеві дорожні служби розпочали ремонт моста.
Це
єдиний міст через Дніпро, що у цій частині України з’єднує лівий та
правий береги Кременчуцького водосховища. Черкаський міст тягнеться на
дев’ятсот метрів. Ремонти тут не проводилися з часу здачі його в
експлуатацію. Востаннє міст перевіряли 1973 року. Минулого року кошти
на ремонт обіцяв виділити прем’єр Янукович. Утім, поки що капітальне
ремонтування лише у планах. На ремонт потрібно 60 мільйонів гривень.
Очікується, що транспортний потік станеться найближчим часом. 19 грудня
державна комісія повинна приймати міст через Вільшанку.
19 грудня
відкриється міст через річку Вільшанку у Мошнах. Тому міст у Черкасах
із початку 2008 року закриють. А 25 грудня, після капремонту, обіцяють
відкрити міст через Дніпро в Кременчуці (Полтавська обл.).
Із 22
вересня міст через Дніпро в Кременчуці Полтавської області закритий на
ремонт. Рух транспорту через міст, по якому проходить автотраса
Бориспіль – Дніпропетровськ, закрита, а об’їзд здійснюється через
мости, розташовані в Черкаській і Дніпропетровській областях.
Міст треба ремонтувати
—
Черкаський міст через Дніпро потребує капітального ремонту, — запевняє
заступник начальника з експлуатаційного утримання доріг служби
автодоріг області Ігор Демиденко.
Міст руйнується через великий
автопотік, який останнім часом неабияк зріс. Сьогодні черкаська
переправа через Дніпро пропускає за добу 11 тис. автомобілів. На таку
кількість транспорту наш міст не розрахований.
— Міст терміново
необхідно закривати на ремонт, — впевнений начальник служби
автомобільних доріг у Черкаській області Борис Сапаєв.
На період
ремонту основний потік транспорту доведеться спрямувати через Канів,
саме тому там зараз триває реконструкція моста через Вільшанку.
Коли
розпочнеться ремонт черкаського моста, поки що невідомо. На жаль, у
постанову Кабміну «Про розвиток доріг на 2011 рік» наш мостовий перехід
не потрапив. Обласна влада не зможе фінансувати його ремонт — на це
потрібно 24 млн. грн.
Історична довідка
Черкаський
міст було збудовано у 1911-1913 роках при будівництві лінії Одеса –
Бахмач. Під час війни його було повністю зруйновано. Капітальна
відбудова почалася у 1946 році, а вже за рік міст було повністю
відновлено. Під час будівництва Кременчуцької ГЕС виникла потреба
реконструювати існуючий міст. Його реконструкція закінчилася у 1960
році.
Установлено єдиний
рівень тарифу на простий та електронний поштові перекази в межах
України, а саме: знижено рівень тарифу за електронний переказ сумою
понад 500 до 1000 грн. та сумою понад 1000 грн.
Оптимізації тарифів
передувала робота спеціалістів Укрпошти із вивчення ринку послуг,
аналізу якості їх надання, а також внутрішніх і зовнішніх факторів, що
впливають на рівень тарифів.
Перегляду зазнали тарифи на надання так
званих інших послуг поштового зв’язку (пересилання посилок з оголошеною
цінністю в межах України, переказ грошей, супутніх послуг поштового
зв’язку тощо), які відповідно до чинного законодавства встановлюються
операторами поштового зв’язку і не переглядалися з 2005 року.
За
таких умов для забезпечення конкурентоспроможності підприємства та
залучення більш широкого кола споживачів до користування послугами
підприємства, зважаючи на проведені маркетингові дослідження, а також
враховуючи зростання витрат підприємства, насамперед пов’язаних зі
збільшенням законодавчо встановленого рівня мінімальної заробітної
плати, тарифи на деякі послуги поштового зв’язку було оптимізовано:
частину з них зменшено, інші було переведено на рівень забезпечення
покриття витрат підприємства при наданні відповідних послуг належної
якості.
Детальну інформацію розміщено на сайті Укрпошти: www.ukr-poshta.com
Відділ реклами та зв’язків із громадськістю Укрпошти 279-83-53.
0 
0
