Вносяться тимчасові зміни в організацію пасажирських перевезень у Kaневі
У зв'язку з кризовою ситуацією в країні та на підставі рішення виконавчого комітету Канівської міської ради (№69 від 27.02.2015 р.) з 02.03.2015 року вносяться тимчасові зміни в організацію пасажирських перевезень в м. Kaнів, а саме:
- у дні навчання здійснюватимуться перевезення школярів на вcix міських маршрутах із 7-ї до 16-ї год. за ціною в poзмірі 50% вартості квитка;
- скорочується до 50% кількість пільгових рейсів на вcix міських маршрутах, вони будуть здійснюватися в період із 9-ї до 16-ї год.;
- тимчасово встановлюється окремий тариф у poзмipi 2 грн. для ветеранів праці та дітей війни в непільгових рейсах з 9-ї до 16-ї год. (згідно з новим роз-кладом руху);
- скасовується в розкладі руху міського маршруту №1 останній рейс із часом відправлення з пл. Соборної о 22-й год. 30 хв.;
- скасовується в розкладі руху міського маршруту №4 перший рейс з часом відправлення з вул. Маяковського о 6-й год. 15 хв.;
- скасовуються в розкладі руху міського маршруту №1 (субота, святкові дні) 2 рейси до с.Бобриця;
- виключається повністю з переліку пільгових категорій громадян, які мали право на безкоштовний проїзд у всіх міських маршрутах, категорія "Інваліди III групи"; вартість проїзду для інвалідів III групи становитиме 100% вартості квитка за проїзд в ycix рейсах без винятку.
АДМІНІСТРАЦІЯ АВТОПІДПРИЄМСТВА «М+М»
Джерело: Дніпрова зірка
- Перегляди
- 9335
- Подобається
- 0
- Не подобається
- 0
Розмова громади
КОМЕНТАРІ 33
Історичні коментарі доступні лише для читання.
Увійдіть або зареєструйтеся, щоб залишити коментар.
Давно вже пора просто доплачувати пільговику N-ну суму на проїзд. Тоді буде особиста справа людини: місяць кататись в автобусі чи за один раз проїхати на таксі.
На жаль, багато з нас, читаючи закони, бачать в них лише те, що хочуть бачити. Саме тому й виходить ахінея.
Якщо ж вчитатися у повний зміст законів, то потрібно бачити право на пільги і забезпечення права. Права забезпечуються фінансуванням витрат за перевезення пільговиків з бюджетів (в першу чергу - державного, бо держава законом встановила пільги, а потім і місцевих, які можуть доповнювати недостатнє фінансування з держбюджету, якщо мають чим). Далі виконавчі органи влади укладають договори з перевізниками, які в конкурсному відборі отримали право на перевезення пільговиків і оплачують з бюджетів послуги перевізників, які возять пільговиків. А возять вони пільговиків на ті гроші, що отримали відповідно до умов договорів.
Тепер залишається зважити можливості сьогоднішніх бюджетів і суми затратної частини перевезень при теперішньому валютному курсу і від цього вартості обслуговування і заправки транспорту.
При існуючих можливостях наших бюджетів за канівські міські маршрути перевізники вже не б'ються, а інтервал пільгових перевезень визначений виходячи з оплачених з бюджету витрат на перевезення пільговиків. Зможемо з бюджету платити перевізникам більше - стане ширшим інтервал пільгових рейсів і якіснішим забезпечення прав на пільгові проїзди.
Врешті маємо усвідомити: немає безкоштовного проїзду. За проїзд пасажир або платить з власної кишені, або його проїзд оплачується з інших джерел чи з кишень тих, хто за проїзд платить.
Може Ви і праві. Але на фоні "матеріальної допомоги" депутатам верховної ради боляче дивитись коли контролер випихує бабку з автобуса, бо це не пільговий рейс. І бабка вимушена чекати дві-три години "свого" рейсу. Я не пільговик і родичів-пільговиків не маю. Як казав герой "За державу обидно".
КАНІВСЬКА МІСЬКА РАДА
ВИКОНАВЧИЙ КОМІТЕТ
РІШЕННЯ
від 27.02. 2015 № 69
Про затвердження тимчасових змін в питанні
організації пасажирських перевезень в
м. Каневі
Відповідно до ст. 30 Закону України «Про місцеве самоврядування в Україні», ст. 10 Закону України "Про автомобільний транспорт," Наказу від 17.11.2009 № 1175 Мінтрансзвязку України "Про затвердження Методики розрахунку тарифів на послуги пасажирського автомобільного транспорту," Наказу від 08.01.2013 № 4 Міністерства Інфраструктури України "Про внесення змін до методики розрахунку тарифів на послуги пасажирського автомобільного транспорту," на підставі звернень ТОВ "М+М" від 16.02.2015 № 38 "До виконавчого комітету Канівської міської ради", від 25.02.2015 № 60 "Канівському міському голові Ренькасу І. О.", від 26.02.2015 №61 "Канівському міському голові Ренькасу І. О." та з метою упередження зупинки перевезень пасажирів на міських маршрутах загального користування за обставин, яких він не міг передбачити або попередити, забезпечуючи організацію ефективного, безпечного і якісного обслуговування пасажирів на міських автобусних маршрутах загального користування виконавчий комітет Канівської міської ради
ВИРІШИВ :
1. З 02.03.2015 затвердити тимчасові зміни в питані організації пасажирських перевезень в м. Каневі з метою упередження зупинки перевезень пасажирів на міських маршрутах загального користування за обставин загострення економічної кризи в державі та обставин, яких підприємство ТОВ "М+М" не могло передбачити або попередити, незважаючи на всі вжиті заходи.
2. В дні навчання, здійснювати перевезення школярів на міських маршрутах загального користування №1, №2, №4, №5 в м. Каневі за ціною в розмірі 50% вартості квитка за проїзд з 7.00 до 16.00.
3. Скоротити в розкладах руху на міських маршрутах загального користування №1, №2, №4, №5 в м. Каневі кількість пільгових рейсів до 50%, а пільгові рейси що лишилися розмістити в розкладах руху з 9.00 до 16.00 згідно з додатком.
4. Тимчасово до моменту прийняття обгрунтованого тарифу, пільговим категоріям населення: ветерани праці; "Діти війни" встановити вартість проїзду на непільгових рейсах з 9.00 до 16.00 год. в розмірі 2 грн. за одну поїздку.
5. Скасувати в розкладі руху на міському маршруті загального користування №1 в м. Каневі "пл. Соборна – Наша Ряба" останній рейс з часом відправлення з площі Соборної о 22.30 год.
6. Скасувати в розкладі руху на міському маршруті загального користування №4 в м. Каневі "АС Канів – вул. Маяковського" перший рейс з часом відправлення 06.15 з вул. Маяковського.
7. Скасувати в розкладі руху "субота та святкові дні" на міському маршруті загального користування №1 в м. Каневі "пл. Соборна – Наша Ряба" 2 рейси до с. Бобриця.
8. Категорію "інвалід ІІІ групи" виключити з переліку пільгової категорії громадян котрі мають право на безкоштовний проїзд на міських маршрутах загального користування №1, №2, №4, №5 в м. Каневі.
9. Відділу з питань ЖКГ, транспорту і звязку виконавчого комітету Канівської міської ради ознайомити громадскість міста з даним рішенням, розмістивши його в місцевих засобах масової інформації та на сайті Канівської міської ради.
10. ТОВ "М+М" (Маланчев Є. С.) розмістити копію даного рішення в кожній одиниці міських автобусів для ознайомлення з ним пасажирів.
11. Контроль за виконанням даного рішення покласти на першого заступника міського голови Коломійця В. В.
Міський голова І. О. Ренькас
Керуючий справами В. І. Святелик
ПОГОДЖЕНО :
Перший заступник міського голови В. В. Коломієць
Начальник УСЗН А. Г. Пилипенко
Начальник фінансового управління Г. Г. Карпушенко
Начальник відділу з питань ЖКГ, транспорту і звязку В. В. Куча
Начальник юридичного відділу Н. О. Лісова
Про підняття вартості проїзду рішення приймалося не 27 лютого, а на вимушеному позачерговому засіданні 6 березня, коли перевізники оголосили про порожні баки автобусів і відсутність коштів на придбання пального. 27 лютого лише були введені обмеження рейсів у графіку руху і вдвічі зменшено пільгових рейсів. Але ті заходи не спасли ситуацію. Одночасно з тими заходами надавалися на перевірку розрахунки на вартість проїзду 4 грн. при ціні пального в 18 грн/л. Та поки ті розрахунки перевірялися ціна на пальне ще підскочила, що й змусило прискорити введення нової вартості проїзду. Одночасно звертаю увагу на те, що у вартості прїзду 4 грн. розрахункова вартість пального 18 грн. Тож перегляд вартості проїзду в сторону зменшення матиме підстави при зменшенні вартості пального до ціни нижче 18 грн./л
Автобус за один рейс перевозить 40 пасажирів, довжина маршруту 5 км, витрата пального 30 л. на 100 км., ціна квитка 4 грн.. В день 10 рейсів туди-назад.
Виручка за день: 2160 грн.
Денна зарплата водія (max 200 грн.)
Денний прибуток 1960 грн.
Відповідь: А чи не "припухли" автоперевізники?
Дивитися боляче. І не лише на декларовані пільги на проїзд. Як, наприклад, забезпечуються безкоштовними ліками окремі категорії хворих? Бо забезпечуються лише на суму коштів, що перераховуються аптекам з бюджету. Як прогодувати день хворого на стаціонарному лікування за 4 гривні?
Мусимо виживати в межах доступних на витрати коштів і забезпечити тими копійками надані законом пільги. ((
Пан Коржов "порядок" наводить. Куди і кому?
Maks-KV в місті у нас керує не Ренькас.А ті кому це на руку і на кишеню краще.
Станом на 15.05.15 - відповідь я не отримав.
Декілька днів назад, я не полінувався, зареєструвався на сайті м.Житомир, та задав питання на форумі - як у цьому місті виконуються закони щодо пільгового перевезення.
З'ясувалося дещо цікаве щодо перевезень комунальним підприємством м.Житомир.:)
Комунальне підприємство виконує Закони України !!! - пільговиків возять без обмежень.
Докладніше:
"Вибори у Каневі. Не допустимо до влади місцевих пройдисвітів - зробимо Україну сильнішою !"
http://kanev.info/theme/vibori-u-kanevi-ne-dopustimo-do-vladi-miscevix-projdisvitiv-zrobimo-ukrajinu-silnishoju.4198/page-8#post-27736
***
Між "пропонував" і "Створив" є велика дистнція. Ваші пропозиції вивчалися. Вони нездійсненні для практичної реалізації в сучаснмх реаліях.
У Вас вистачає совісті мене презирати, а у мене вистачає її говорити. В коханці до Вас не прошуся. презирайте й далі.
Витрати перевізника в сучасних складних умовах мають бути під постійним пильним контролем. Вони мають перевірятися регулярно з оглядом не лише розрахунків, а й з перевіркою первинних документів на витрати. Через певний час можна оцінити можливості підприємства розширити "коридор" для пільгового проїзду дітей, якщо дохідна частина дозволить це. Якщо стабілізується курс валюти і зросте вартість гривні та впаде ціна пального, можуть створитися умови й до здешевшення вартості проїзду. Прибутки перевізників на міських маршрутах не повинні перевищувати нормативів для комунальних підприємств. Бо ці послуги теж мають соціальне значення.
Перед своєю відпусткою я звертав увагу на це начальника управління економіки. Повернуся до роботи - буду наполягати на постійному детальному контролі собівартості міських перевезень.
16 березня 2015, 10:13 І не переживають через "пільговий" проїзд? Можливо замість "пільгового" проїзду забезпечити селян хоча б платним проїздом в місто?
В Запорожье подешевел проезд в маршрутках
На 50 копеек проезд подешевеет сразу на 58-ми городских маршрутах, а на 25 копеек на 9-ти. Новый тариф будет действовать до 1 июля 2015 года
Проезд в запорожских маршрутках с 23 марта подешевел, средняя стоимость проезда составляет 4 гривны, пишет "ДС" со ссылкой на РБК-Украина.
"После анализа ситуации со стоимостью топлива, специалисты пришли к выводу, что тарифы на большинстве маршрутов можно уменьшить уже с понедельника. Снижение составит от 25 до 50 копеек. Это связано с произошедшим в последнее время удешевлением топлива. При этом размер снижения стоимости проезда в основном зависит от топлива, используемого маршрутками (дизтопливо, газ), так как цены на него изменились по-разному", - сообщили в управлении по вопросам транспортного обеспечения и связи Запорожского городского совета.
Отметим, что на 50 копеек проезд подешевеет сразу на 58-ми городских маршрутах, а на 25 копеек на 9-ти. Новый тариф будет действовать до 1 июля 2015 года.
А У НАС????