скорочено перелік пільговиків, які мали право на безкоштовний проїзд в міському транспорті
Міськвиконком змушений ухвалювати непопулярні рішення: скорочено перелік пільговиків, які мали право на безкоштовний проїзд в міському транспорті
Рішенням №69 від 31 березня ц.р. виконком Канівської міськради призупинив дію договору \"Державного замовлення на пільгові перевезення окремих категорій громадян автобусами ПП \"Канівавтотранс\" в міському пасажирському транспорті\". Причина - \"постійне збільшення борг…
Отже, в місті Канів пільговиків продовжуватимуть возити безоплатно (тепер уже не за державні субвенції, а коштом ПП \"Канівавтотранс\"), але список категорій, які матимуть на це право, із 3 квітня 2014 року скорочено.
Як повідомив \"Дніпровій Зірці\" директор ПП \"Канівавто-транс\" Дмитро Калніболоцький, востаннє держава відшкодовувала кошти автопідприємству за пільгові перевезення більше року тому - в березні 2013-го. Тобто виходить, що ПП \"Канівавтотранс\" практично вже рік возить пільговиків за власний кошт. До речі, повернення заборгованих сум перевізнику у владних коридорах сьогодні ніхто не обіцяє. Тимчасом ціни на пальне ростуть: тільки за останні два тижні вартість солярки \"підскочила\" з 9 грн. до 12 грн. за літр. Як да-лі буде - одному Богу відомо.
\"Дніпрова Зірка\" подає перелік категорій населення, які, згідно з рішенням виконкому Канівміськради №69 від 31.03. 2014 р., будуть продовжувати користуватися пільгами на міських автобусних маршрутах загального користування, а також перелік категорій населення, яким ця пільга тимчасово надаватися не буде.
Перелік категорій населення, які користуються пільгами на міських автобусних маршрутах загального користування:
- ветерани війни, у тому числі: інваліди війни (всіх груп), учасники бойових дій, учасники війни;
- особи, які мають особливі заслуги перед Батьківщиною;
- вдови (вдівці) та батьки померлих (загиблих) осіб, які мають особливі заслуги перед Батьківщиною;
- реабілітовані громадяни, які стали інвалідами внаслідок репресій або є пенсіонерами;
- жертви нацистських переслідувань;
- громадяни, які постраждали внаслідок Чорнобильської катастрофи (1 та 2 категорії посвідчення серії \"А\");
- діти-інваліди та інваліди дитинства всіх груп, особи (не більше одного супроводжуючого), які супроводжують дітей-інвалідів або інвалідів дитинства І-ї групи;
- діти-сироти та діти до 7 років.
Перелік категорій населення, які раніше користувалися пільгами на міських автобусних маршрутах загального користування, а з 3 квітня 2014 року їх з цього переліку вилучено (згідно з рішенням виконкому Канівської міськ-ради №69 від 31.03.2014 р.):
- ветерани праці;
- члени сімей (дружини, чо-ловіки) загиблих та померлих ветеранів війни;
- дружини (чоловіки) та опі-куни (на час опікунства) дітей померлих громадян, смерть яких пов’язана з Чорнобильською катастрофою;
- інваліди 2 і 3 групи загального захворювання;
- діти з багатодітних сімей.
про це пише
http://www.dniprowazirka.com.ua/page.php?c=5103
Тобто наш рідненький виконком наплював на Закон України (і не один!)
а щоб начебто скоротити витрати забрали пільги у декілька категорій.
А ну ж скільки насправді
- ветеранів праці;
- членів сімей (дружини, чоловіки) загиблих та померлих ветеранів війни;
- дружин (чоловіків) та опікунів (на час опікунства) дітей померлих громадян, смерть яких пов’язана з Чорнобильською катастрофою;
- інвалідів 2 і 3 групи загального захворювання;
- дітей з багатодітних сімей.
користувалися пільговим проїздом?
це ж скільки коштів насправді за ці роки було відшкодовано саме за ці категоріі підприємству-перевізнику?
А ще цікавіше скільки коштів вони заощадять?
І чи не домалюють до сукупного боргу?
право на пільгу надав цим громадянам Закон України, а наш виконком забрав, тобто порушив Закон України
наприкад щодо дітей з багатодітних сімей
З А К О Н У К Р А Ї Н ИПро внесення змін до деяких законодавчих актів України
з питань соціального захисту багатодітних сімей
Закон від 19.05.2009 № 1343-VI
http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/1343-17
Закон чинний!
що тут скажеш...
Місцевий орган влади грубо порушує Закон України
з іншими категоріями ще не працювала, не було часу.
А ле і цього достатньо, щоб подати Багатодітним батькам позов до суду.
Слава виконкому, чи ГАНЬБА?
- Перегляди
- 9144
- Подобається
- 3
- Не подобається
- 0
Розмова громади
КОМЕНТАРІ 57
Історичні коментарі доступні лише для читання.
Увійдіть або зареєструйтеся, щоб залишити коментар.
Ви Дніпрову Зірку не читаєте?))
Дітям з багатодітних сімей надаються такі пільги:
4) безоплатний проїзд усіма видами міського пасажирського
транспорту (крім таксі), автомобільним транспортом загального
користування в сільській місцевості, а також залізничним і водним
транспортом приміського сполучення та автобусами приміських і
міжміських маршрутів, у тому числі внутрірайонних, внутрі- та
міжобласних незалежно від відстані та місця проживання;
II. Прикінцеві положення
1. Цей Закон набирає чинності з 1 січня 2010 року.
2. Кабінету Міністрів України протягом трьох місяців з дня
опублікування цього Закону:
привести свої нормативно-правові акти у відповідність із цим
Законом та забезпечити прийняття нормативно-правових актів, що
випливають із цього Закону;
забезпечити перегляд і скасування міністерствами та іншими
центральними органами виконавчої влади своїх нормативно-правових
актів, що суперечать цьому Закону.
Аванс брав?
Деяких дітей навіть просто висаджували на зупинках! Бо дітки не мали грошей на оплату за проїзд, а лише декілька гривень, щоб поїсти в школі, бо там також проблема із харчуванням.
флуд
флуд
Тому ТИ видалив моэ повідомлення, щоб я не розорив бюджет міста? А може ще давайте згадаємо жертв режиму Януковича?)
В верховній раді теж флудять)
А далі що? Надумають лобіювати інтереси ЖЕКу і відмінять законні пільги на плату за послуги ЖЕК для багатодідних сімей?
А потім лобіюючи інтереси канівського РЕМу відмінять пільги по оплаті електроенергії багатодітним сім`ям?
А згодом лобіюючи інтереси канівськких тепломереж - ліквідують пільги по оплаті теплопостачання багатодітним сім`ям?
А ЦЕ ВСЕ ГАРАНТОВАНО ОДНИМ І ТИМ ЖЕ ЗАКОНОМ пункт 4 якого порушено вище згаданою постановою.
Так як можна трактувати такі дії місквиконкому на сучасному пост. революційному єтапі становлення влади в Україні? Як правовий негілізм? Прояви корупції? Чи, може, як сепаратиз??? а чим такі рішення більш чи менш незаконні як, скажімо, проголошення Донецької республіки??? Адже такі рішення теж порушують Закон України!
будь-ласка зробіть добру справу: опрацюйте законодавство, щоб люди які належать до цих пільгових категорій могли подати заяви до суду.
Я не спеціаліст у цій справі, але вже чітко прослідковується порушення законодавства.
Підготуйте заяву, та викладіть текст тут. Якщо ми самі не будемо боротись, то ніхто нам не допоможе, не нова влада, ні правий сектор... навіть наші обранці навпаки напакостять.
хоче люстрації?
флуд
Я не хочу ні дурити когось і себе разом з усіма, ні ховати голову в пісок.
Держава законів про пільги наприймала. Але закон не робить послугу пільговику безкоштовною. Він робить цю послугу не за кошти пільговика. Тепер питання для загалу: за чий рахунок їздять пільговики?
Прийнявши Закон про пільги, держава задекларувала відшкодовувати витрати на їх надання. Але борг держави пероед перевізником за надані послуги по перевезенням пільговиків на міських маршрутах у Каневі на 1 січня 2014 року становив близько 260 тисяч гривень (пишу суми дома по пам\'яті, тому дещо можу помилятися) У цьому році проплатили перевізнику за борги минулого року аж 59 тисяч у лютому місяці. Та цілий квартал ще возили людей пільгових категорій в борг. Таким чином борг держави за перевезення пільговиків по місту на 1 квітня становив вже близько 300 000 грн.
В цей час стрімко зрастають ціни на пально-мастильні матеріали. Пільговики ж реально тепер їздять за чий рахунок? Перевізник говорить, що бере на свої витрати перевезення тих пільговиків для яких він залишив проїзд "безкоштовним". Та правдою є те, що пільговики їздять за рахунок тих, хто платить за проїзд. Тож крім того, що ми призупинили дію договору по нарощенню нарахувань коштів перевізнику за пільгові перевезення з квітня місяця до того часу, поки держава не погасить вже накопичені борги, ми ще розмістили на сайті міської ради регуляторний акт про збільшення вартості проїзду в міському транспорті з 1 травня до 2 гр. 50 коп. Такою буде ціна проїзду для тих, хто за проїзд платить.
Щоб возити всіх пільговиків безкоштовно за рахунок тих, хто платить за проїзд, треба ще на 1 гривню підняти вартість проїзду. Якщо такий шлях є справедливим і Ви його підтримуєте - вискажіться тут. Ваша воля буде реалізованою прийняттям нових рішень виконкому про збільшення плати за проїзд і "безкоштовні" про\'їзди всіх пільговиків.
Але мабуть було б справедливішим відмінити взагалі проїзди пільгові, а гроші, які держава витрачає на компенсацію пільг адресно роздати пільговикам. Якщо ці кошти будуть поділені на кожного пільговика, це незначні суми. В місяць кожний отримає лише кілька гривень. Але це буде справедливо. І хай платять за проїзд ті, хто користуються громадським транспортом. А ті, хто лежать хворими і не їздять, отримають якусь копійку на ліки.
Є інший шлях: принципово дотримуватися закону про надання пільг всім категоріям. Але міський транспорт має зупинитися і не здійснювати перевезень, поки держава не розрахується з перевізником. На роботу та з роботи через все місто хай люди ходять пішки, користуються послугами таксі, службовим та власним транспортом. Так буде краще? Я і виконавчий комітет цим шляхом не пішли. Тож у п\'ятницю, коли одна жінка емоційно з істерикою та погрозами звернутися до прокурора на мене, вдерлася в кабінет - я мусів відчинити двері і вказати їй дорогу до прокурора. Я усвідомлюю, що не правий у цьому. Але дістала... Не думайте, що до прийняття непопулярних рішень моя душа черства й байдужа. Та рух транспорта в місті має бути забезпеченим. Вважаю це важливим завданням.
Є ще один шлях. Альтернативні перевізники - брати Сухобруси пропонують свої послуги, обіцяючи возити всіх пільговиків безкоштовно і залишивши незмінною вартість проїзду для тих, хто платить. Якщо вони доведуть реальність пропозиції економічними розрахунками - маємо розглянути цю пропозицію. Але застерігаю і всіх Вас, і себе, від зваби попасти на гачок популізму, якщо економічного обгрунтування їх проект не витримує, і постраждати від того в недалекому майбутньому.
Є Закон, а виконком через нього переступив.
Чи той справді ото так багато буде економії?
Чи справді геть усі пільговики вказаних категорій кожного дня користуються пільговим проїздом?
Не вірю, а от нарахування для відшкодування державою підприємство перевізника веде згідно даних відділу пільг, тобто НА АБСОЛЮТНО УСІХ пільговиків, які є в місті та районі.
А скільки серед них не просто не користуються послугами перевезення, а не можуть ними користуватися! Наприклад колясочники, або інваліди, які просто не можуть навіть підвестися в ті самі автобуси з-за вади здоров\'я. Я знаю що це таке, бо в мене донька інвалід і на неї також іде нарахування, а їздити такими зручними авто просто не може. Тому я вожу її сама щодня до школи і забираю. А скільки ще таких і подібних випадків?
І взагалі скільки там тих діток із багатодітних сімей? і що, вони геть усі їздять кожного дня???
Я за освітою економіст і можу порахувати скільки і хто витрачає, а скільки домальовує.
Наприклад скільки на справді витрачається палива за один рейс. Тільки в Каневі маршрутки їздять із такою швидкістю! Це просто не можна витримати. А знаєте чому? А тому що є норми витрати пального. Продовжувати?
Хай там хто буде перевізником. Але всі знають чого насправді так б\'ються місцеві перевізники за право перевезень, бо не так багато вони насправді зароблять, як скільки їм відшкодує держава. А тут лавочка прикрилась? Отож відробляйте хлопці, те що отримали задурно! (це я пану Калніболоцькому)
Потрібні зміни в законодавстві, а при нинішньому, як кажуть, з г...на кулю не виліпити.
А ще треба зважати на нестабільну ціну пального, яка зростає не по дням, а по годинам. Я вірю транспортникам, що їм нелегко сьогодні.