Канівчанка стала одною з двох учасниць української команди на ралі світового рівня
– Він хоч і великий, але не страшний, – з любов’ю говорить Ганна Сухобрус про свій улюблений "КрАЗ". І додає: – Він навіть зручніший, ніж "газон". Я освоїла його одразу, як сіла. Саме на цій машині юна канівчанка планує одержувати перемоги на авторалі міжнародного класу.
Як водії, Ганна та її напарниця по українській команді "КрАЗ раллі-рейд Ю-Ей тім" Юлія Загородня були готові вже до цьогорічного міжнародного марокканського ралі "Аіша дей газель", яке називають "жіночим Дакаром". На жаль, через організаційні проблеми участь українок у ралі зірвалася. Але дівчата не впадають у відчай – попереду інші гонки.
Холдингова компанія "АвтоКрАЗ" уже двічі намагалася взяти участь у міжнародних змаганнях. Торішня спроба взяти участь у ралі "Париж-Дакар" зірвалася через те, що його перенесли в Аргентину – побоялися можливих терактів. Спроба переключитися на жіноче ралі наштовхнулася на організаційні труднощі. Але на підприємстві вірять, що у КрАЗ-5233ВЕ та його "вершниць" усе попереду. Адже поєднання тендітних дівчат і потужного автомобіля, створеного для військових, не може не захоплювати.
Втім, 21-річній Ганні Сухобрус до автомобілів не звикати.
– Я з дитинства пов’язана з автомобілями, адже мій тато – автомобіліст, – розповіла дівчина "Прес-Центру".
Дочка відомого в Каневі бізнесмена Ігоря Сухобруса, підприємство якого спеціалізується на автосервісі, автотюнінгу, автоперевезеннях і автотуризмі, за кермом з дитинства.
– Вперше я дав їй кермо в руки ще коли вона була дошкільням, – розповідає Ігор Володимирович. – Тоді вона кермувала, сидячи в мене на колінах.
У третьому класі Ганнуся почала потроху водити самостійно, а з сьомого класу, потай від ДАІ, вже їздила з подругами на пляж на власному "вухатому" "Запорожці". У восьмому класі тато купив дівчинці "Ниву", зрізав дах, переробивши машину під своєрідний кабріолет. І пішло-поїхало – студентка ІІІ курсу Київського національного університету, яка освоює спеціальність "Міжнародний туризм", має досвід водіння різних автомобілів, якому можуть позаздрити деякі автолюбителі з багаторічним стажем. Від легковиків перейшла й до вантажівок. Уперше за кермо вантажної машини Ганна сіла на турфірмі свого батька.
– На нашій фірмі є ГАЗ-3307, руками майстрів перетворений на своєрідний "український хаммер", – розповідає Ігор Сухобрус. Цю машину Ганна полюбила одразу. Саме це захоплення й відкрило їй дорогу до участі в українській ралі-команді. Сталося це так.
Свого часу 6 машин фірми Ігоря Сухобруса брали участь у телепрограмі "Алло, гараж". Разом з батьком на шоу поїхала й Ганна – молода красива дівчина одразу запам’яталася його організаторам. Тож коли один ведучий тієї програми Роман Щипков взявся організовувати участь українських дівчат у авторалі, він запросив Ганну розпочати тренування. Тепер позаду чимало тренувальних поїздок і трасами, і на полігонах у Кременчуці, Каневі, Києві.
– У Ганні як водії я не сумніваюся, – каже Ігор Сухобрус, відповідаючи на запитання про шанси його дочки на перемогу в престижних міжнародних ралі. – Але дуже багато залежатиме від організаторів.
Підготував: Максим СТЕПАНОВ
Джерело: "Прес-Центр"
- Перегляди
- 6824
- Подобається
- 0
- Не подобається
- 0
Розмова громади
КОМЕНТАРІ 18
Історичні коментарі доступні лише для читання.
Увійдіть або зареєструйтеся, щоб залишити коментар.
я так розумію - подобається на кразі їздити - закінчує хай автошколу на, і - працювати.. возити кразом пісок, щебінь, в карьєрах працювати - от і користь державі. а то дурно солярку палити за татові гроші - діло не хитре..
Так у нас вообще в городе давно сложились "традиции" Кобзевых, Николенко, Сухобрусов.
Усі речі слід вимірювати в часі, якщо Ганна все таки гарний водій і перегони на такоому класі автомобілей це не тільки її хобі а й хист, вона прийматиме участь і в подальшому, інше слід розцінювати як мальеньку забаганку маленької доці.... або ж можливість провести таку рекламу в світлі майбутніх виборів на посаду міського голови. У нас Ігор Володимирович жавжди любить нестандартні ходи (що є його пеервагою) але якість виконання завжди на рівні "Задрипанського районного колективу аматорського мистецтва та циркової справи".
Ну а про традиції .... йти по трупам (іноді навіть в прямому сенсі цього слова), обдурювати і обкрадати людей (так-так і Ігор Володимирович теж шанує цю традицію, так невпилачені ще й досі заробітні плати, фактично вкроадені кошти та інше, що повинні були отримати зовсім інші люди, які значно більше цього потребували) та ще дуже багато всього іншого. Дуже хочеться щоб наше місто звільнилось від таких "традиційних" людей :-(
"F" - forever love you,
"U" - unhappy without you,
"C" - care about you,
"K" - kiss you.
So, I FUCK YOU!
Если бы на гербе была большая, зеленая ЖАБА - это бы больше соответствовало действительности...)
в заголовку - "канівчанка СТАЛА ... бла-бла-бла..."
по тексту - "На жаль, через організаційні проблеми участь українок у ралі ЗіРВАЛАСЯ. Але дівчата не впадають у відчай... і т.д..."
Так "стала" чи "участь..зірвалася.." ?
в кращих традиціях жовтої преси - бажане за дійсне.
Правильний заголовок - "Канівчанка ЛЕДЬ НЕ СТАЛА...і т.д."
И потом чего ж только вами одними гордится господину Сухобрусу? У него вона, все по-европейски. Где б я не слышал его выступление, в какой бы прессе местной не читал о нем самом - он везде ставит в пример отрезок дороги, принадлежащей ему заправки "Укртатнафта". Мол, этот кусочек дороги содержится в идеальной чистоте и там все сделано по-европейски.
Так что вашему Папе, как видите, можно гордится не только вами, но и европейским местом в Каневе - заправкой "Укртатнафта".
Пускай для полных понтов дадут тех. характеристику КРАЗа, и тогда будем судить уйдет ли эта машина хоть со старта на фоне других.
А вообще подготовка к ралли-полный пиар. Посмотрите на тех. поддержку команд-участников, оснащенность и к-во обслуживающего персонала и можно сказать что даже государству не каждому под силу выставить достойный экипаж. Достаточно лапшу на уши вешать. Политика должна оставаться поликой, а бред здесь ни к чему.