Останнім часом у Каневі виникла транспортна проблема - в автобусах тісно. ходять рідко та й проїзд не з дешевих.
І що можна придумати? Канів - енергетичне місто(в нас своя ГЕС). Тож електрика мала б бути доволі дешевою. А що якщо зролбити у каневі тролейбус і(або) трамвай? Проїзд можна здешевити, бо електрика дешевше бензину і солярки. І, знову ж, екологія. Чи можливо у Каневі реалізувати таку ідею?
Шановні "вожді" міста, які іноді тут зявляються - як то пан Олександр чи пан Михайло. Питання більше до вас. Але якщо є експерт у цій справі - теж було б непогано.
M@ximko, мрія мати в Каневі тролейбусну лінію і рух тролейбусів у тебе народилася не в першого.
Такі плани на перспективу Канів мав давно, та ніхто покищо в реалізацію цієї ідеї не вкладає гроші. Немає коштів на будівництво тролейбусної лінії й у бюджеті міста на поточний рік.
Але не роззявляй рота на електроенергію Канівської ГЕС. ГЕС знаходиться на нашій канівській землі і на водній ділянці Дніпра біля Канева. Тому податки за експлуатацію землі і водних ресурсів, а також з прибутку від виробленої і реалізованої електроенергії ГЕС платить в бюджет в Каневі і в Канівському районі. Але вироблена нею електрична енергія належить не Каневу і його громаді, а енергогенеруючій компанії, яка управляє каскадом ГЕС на Дніпрі. Компанія продає цю електроенергію в загальну енергосистему України. Ми ж для власних потреб міста купляемо електроенергію з загальної енергосистеми через поставщика електроенергії Черкаське обленерго та його підрозділ - Канівський РЕМ.
Вихід з цього "зачарованого кола" на даному етапі - це вдосконалення перевезень автобусним транспортом.
В цьому напрямку резерви ще далеко не вичерпані.
M@ximko,
ааа ну если ты сказал то я верю)))) такие дела словами не обходяться! Все лгут, а цифры - нет!!! Напиши экономику что по чем, сравни два варианта, стоимость установки линий и рентабельность! тогда ты можешь претендовать на рассмотрение своей идеи!
M@ximko, стать энергетически независимым городом теоретически можно, но зверски дорого и как следствие не выгодно. Впрочем не смотря на это шаги предпринимались
Пане Олександр Скорина є єдине вирішення проблеми електроєнергії в Каневі. Рішенням Канівської ради ви повинні прийняти на баланс міста Канівську ГЄС. Я Вас запевняю в випадку саботажу нинішніх власників в Каневі і не тільки знайдеться більш ніж досить людей здібних єксплуатувати ГЄС. Все інше і тролейбуси і дешева єлектроєнергія для Канева фантастика.
M@ximko - "Останнім часом у Каневі виникла транспортна проблема - в автобусах тісно. ходять рідко та й проїзд не з дешевих." - ви досить чітко сформулювали проблему, з якою потрібно боротися, а от тролейбуси якраз являються непрямим рішенням, так скажемо "в обхід" проблеми.
1. Причиною проблеми являється все той же is fecit, qui prodest;
2. Наслідок ви блискуче сформулювали, що вже являє собою 50% успіху;
3. Вирішенням проблеми може бути унеможливлення qui prodest.
www.kaniv.net не несе відповідальності за зміст опублікованих на сайті користувальницьких рецензій, оскільки вони висловлюють думку користувачів і не є редакційним матеріалом
semko А що молодших та і взагалі нових людей немає? Нам в Місту потрібно енергійного, грамотного, ініціативного місьного голову до 50 років, який хотів і мав сили та бажання трудитися для людей. Хорошу.. [весь] Канів через 100-98 років [3]
klimenko_2015 ПЕВНО ЩО НАМ ПОТРИБНИЙ АКТИВНИЙ ЗНАЮЧИЙ НАШИ ГРОМАДСЬКИ ПРОБЛЕМИ ХАЗЯЙНОВИТИЙ МУДРИЙ ТА ПРОКАТАНИЙ ЖИТТЯМ ДЯДЬКО З МИСЦЕВИХ, В НИВЯКОМУ РАЗИ НЕ З ЧИНОВНИКИВ КАНИВСЬК.. [весь] Канів через 100-98 років [3]
WayBe Буду дуже усім Вам вдячний!
Зараз це критична потреба, як для мого підрозділу, так і для мене особисто.
Дякую, куме! Дякую друзі! Збори для Володі Буренка [1]